Hogyan válasszunk gördeszkát - szakértői tanácsok (Sport és fitnesz) | Tippek a legjobb termékek és szolgáltatások kiválasztásához.

Jelenleg a gördeszka nemcsak a fiatalok, hanem a felnőttek körében is nagyon népszerű. Miután nyugatról jött hozzánk, ez a kerekes táblánk nemcsak szépen és gyorsan képes minimális erőfeszítéssel lovagolni, hanem számos látványos és lélegzetelállító mutatványt is végrehajthat, amelyek minden bizonnyal vonzzák a közönség figyelmét. Ez azonban csak akkor lehetséges, ha a táblát helyesen választják meg, és fő elemei teljes mértékben összhangban vannak az üzemi feltételekkel.

a tartalom

Milyen elemekből áll bármely gördeszka??
Mi legyen egy gördeszka deszka (fedélzet)?
Milyen legyen a felfüggesztés (sínek)?
Milyennek kell lennie a kerekeknek és a csapágyaknak
Még mit kell figyelembe venni a gördeszka kiválasztásakor
Gördeszka videó

Milyen elemekből áll bármely gördeszka??

A gördeszka kialakítása, első pillantásra, meglehetősen egyszerű, és nem tartalmaz bonyolult vagy drága alkatrészeket. A kulcsfontosságúnak tekintett fő elemek három:

A fedélzet a deszka teteje, amelyet lovaglás közben rúgnak fel. A gördeszka típusától függően a fedélzet különböző hosszúságú és szélességű, valamint változtatható kivitelű lehet, és két vagy akár három elemből is készíthető.
Truckee. Az elem, amely a felfüggesztés egyfajta analógja és a fedélzet kerekeivel való összekapcsolására szolgál.
Kerekek. Forgó szerkezeti elem, amely a fő terhelést jelenti a lovaglás során.

Mi legyen egy gördeszka deszka (fedélzet)?

Bármely gördeszka fedélzete különleges alakú deszka, többféle kanyarral. Tehát az elülső résznek van egy orrának nevezett kanyar, a hátul pedig meghajlik, és farokként van jelölve. Az oldalsó elemek szintén speciális alakban készülnek, és konkávnak nevezik őket, és fő célja a táblák manőverezése és irányítása lovaglás közben.

Szinte mindig a fedélzet alapja a természetes fa, és egy szendvics elve alapján készül, amely 7–9 különféle réteget tartalmaz. A fedélzetet kívülről speciális lamináló anyagok borítják, amelyek javítják a cipővel való tapadást lovaglás közben, és esztétikai funkciót is ellátnak. Egy hasonló bevonat található a fedélzet alsó részén, de funkciója eltérő - trükkök készítésére és csúsztatásra tervezték a kemény felületeken.

A klasszikus gördeszka geometriai méretei szinte mindig 75-80 centiméter hosszúakra és 20-25 centiméter szélességére korlátozódnak. Eladó akcióban speciális hosszú táblák, úgynevezett longboards, amelyek aktív vezetéshez készültek. Hosszuk másfél métert is elérhet.

Milyen legyen a felfüggesztés (sínek)?

A sínek egyfajta átmeneti elem a fedélzetről a kerekekre, és egyfajta felfüggesztésként működnek, amely elnyeli az ütéseket és közvetlenül befolyásolja a korcsolyák stabilitását lovaglás közben. A sávok tartós műanyagból vagy fémből készülnek, vastagságuk is változik. A gördeszka kiválasztásakor figyelembe kell venni a működési feltételeket, valamint a versenyző saját súlyát. Minél nagyobb az utóbbi, annál tartósabb és vastagabbnak kell lennie a gördeszkára szerelt síneknek. Ez a tényező azonban negatív szerepet is játszik, mivel a gördeszka nehezebbé válik, és kevésbé manőverezhetővé teszi. Ezért nem szabad visszaélni a gördeszka tartósságával..

Milyennek kell lennie a kerekeknek és a csapágyaknak

Gördeszka kiválasztásakor különös figyelmet kell fordítania az anyagokra, amelyekből a kerekek készülnek. Az esetek 99% -ában ezt a szerepet a poliuretán fogja játszani, de sűrűségének mértéke nagyon változhat:

A puha kerekek (70-80A fokozatú poliuretán) nagy sima és kiváló teljesítményt nyújtanak. Hátránya a kerekek aktív használat közbeni gyors kopása;
A közepes keménységű (80-85A) kerekek kiváló arányt mutatnak a szilárdsági jellemzők, a lágyság és az utazás simázata között;
Kemény kerekek (több mint 85A) - erős, megbízható és tartós. Ezeket a kerekeket nagy sebességű modellekre, valamint olyan gördeszkákra szerelik fel, amelyek nyomvonalai megfelelő mértékű amortizációt nyújtanak;

Ezenkívül ne felejtsük el a gördeszka kerekeinek méretét. Az általános szabály a következő: minél nagyobb a kerekek egy adott modellre telepítve, annál nagyobb a sebesség.

A sebesség, a gördülési és egyéb jellemzők nemcsak a kerekektől és kialakításuktól, hanem a behelyezett csapágyak minőségétől is függnek. Ezt a paramétert ABEC jelöli, és jelzi az egyes csapágymodellek minőségét és szintjét. A legolcsóbb és ennek megfelelően az alacsony minőségű csapágyakat ABEC3 jelöléssel látják el - csak az alacsony költségű gördeszka modellekbe telepítik őket. A legdrágább és a kiváló minőségű csapágy az ABEC9 osztályba tartozik, a legdrágább, professzionális modellekkel vannak felszerelve. A legtöbb vásárló számára elegendő az 5-7 osztályú csapágyakkal felszerelt modellek.

Még mit kell figyelembe venni a gördeszka kiválasztásakor

Az első gördeszka kiválasztásakor vegye figyelembe a gyártót. Nem szabad menteni, és a névtelen kínai gyártók nyilvánvalóan költségvetési lehetőségeit választania. Kétes megtakarításokkal a rossz minőségű csalódás hamarosan megérkezik. Ezért előnyben kell részesíteni a megbízható európai vagy amerikai gyártókat.

Jelenleg nagyon sok modell eladó, amelyek nemcsak konstruktívan, hanem készenlétben is különböznek egymástól. A kezdõk számára a legjobb megoldás az úgynevezett „teljes” - egy teljesen összeállított és használatra kész gördeszka. A készségek növekedésével és a technológia elsajátításával megvalósul annak a megvalósítása, amire egy adott versenyzőnek szüksége van, és ebben a pillanatban kezdődik az úgynevezett hangolás - kiválasztják a megfelelő fedélzetet, amelyre bizonyos síneket és egyedi kerekeket telepítenek, amelyek bizonyos célok elérését szolgálják. Szerencsére ezek az elemek külön-külön is megvásárolhatók, ami valóban korlátlan lehetőségeket kínál a gördeszkák "hangolóinak"..

Miután kiválasztott egy bizonyos modellt, hasznos lesz megismerkedni az erről szóló felhasználói véleményekkel, amelyek megtalálhatók az interneten. Mind a pozitív, mind a negatív megjegyzéseket figyelembe kell venni..