Hogyan válasszuk ki a fékbetéteket?

Bármely autó fékrendszerének hatékonysága a legfontosabb tényező, amely közvetlen hatással van a közúti biztonságra. Nem csak a műszaki folyadékok és a féktárcsák időben történő cseréjétől függ, hanem a fékbetétek állapotától, teljesítményük minőségétől és attól is, hogy a betétek milyen jól teljesítik a rájuk ruházott funkciókat. A vészhelyzet kockázatának minimálisra csökkentése érdekében fokozott figyelmet kell fordítani a párna kiválasztására..



!

Javasoljuk, hogy olvassa el a féktárcsák megválasztásáról és egy autó fékfolyadékának kiválasztásának főbb titkairól szóló szakértői cikket.


Legjobb fékbetétek gyártói

Az autószereplők körében egyértelmű volt a fékbetéteket gyártó márkák osztályozása, amely a minőségétől és az árától függ, amelyet meg kell fektetnie. A következő márkák tekinthetők a legjobbnak:

  1. ATE;

  2. Brembo;

  3. TRW;

  4. Pagid;

  5. Ferodo;

  6. Zimmerman;

Emlékeztetni kell arra, hogy ugyanazon gyártó párnainak funkcionalitása az autó modelljétől és teljesítményétől függően nagyon eltérő lehet, ezért tanulmányozni kell a felhasználói áttekintéseket és tanácsokat egy adott autóhoz való párnák kiválasztásakor. Találhatja őket az interneten, a különféle tematikus fórumokon és a közösségi hálózatokon.

A fékbetétek típusai

A fékbetétek működésének elve egy speciális többkomponensű kompozíció súrlódási kölcsönhatásán és fém féktárcsán alapul. A betéteket a féknyeregbe helyezik, és a hidraulikus rendszernek köszönhetően mindkét oldalon egyenletesen nyomják össze a féktárcsát. A következő típusú fékbetéteket különböztetjük meg.

Szerves fékbetétek

Olcsó modellek, amelyek súrlódó rétege organikus anyagokból, Kevlar és polimer gyantákból készül. Magas súrlódási együtthatóval rendelkeznek, ezért jól lelassítják az autót. A megnövekedett lágyság miatt gyorsan kopódnak és cserét igényelnek a cserét követő 30-35 ezer kilométeres körzetben.

méltóság

  • olcsó;

  • Hatékonyan gátolja;

  • Tökéletesen tartsa a hőmérsékletet;

  • puha;

hiányosságokat

  • Számos kopótermék;

  • Ha nedvesség kerül a tárcsa és a párna közé, a fékteljesítmény sokszor romlik;

  • Gyorsan törlődnek;

Fém fékbetétek

A súrlódási összetétel hasonló a szerves modellekhez, azonban ezek a modellek jelentős százalékban tartalmaznak réz vagy acél tartalmat. Ez lehetővé teszi a fékteljesítmény növelését, javítja a tapadást és meghosszabbítja a párna élettartamát..

méltóság

  • Hatékony fékezés;

  • Meghosszabbított élettartam

  • Magas hőmérsékleti ellenállás;

  • Az ár és a minőség nagyszerű kombinációja;

hiányosságokat

  • A fém a féktárcsa gyors elhasználódásához vezet;

  • Drágább, mint az organikus társaik;

  • „Úszó” 2-3 fékezés után nagy sebességgel (150-nél nagyobb);

  • Súrlódási anyagok kiemelkednek működés közben;

Kerámia fékbetétek

A legfejlettebb modellek, népszerűek az erős és sportautók rajongói körében. A súrlódó réteg minimális mennyiségű acélt tartalmaz, de gazdag kerámiaban, polimer anyagokban és különféle színesfémekben. Ennek az anyagnak a hatására a párnák nagyon jól ellenállnak a hőnek, és nem félnek a hirtelen fékezéstől és a dinamikus vezetéstől; nedves időben a fékteljesítmény nem csökken.

méltóság

  • Jobban fékeznek, mint más modellek;

  • Ne szúrja át a féktárcsát;

  • Jelentős élettartam;

  • Minimális kopási termékek;

  • Több fékezés után a hatékonyság nem veszít;

hiányosságokat

  • Magas költségek;

A fékbetét választási lehetőségei

A súrlódó anyag rögzítésének típusa a párna aljához

  1. Ragasztott párnák. A felületeket egy speciális ragasztóréteg köti össze. Nagyobb erőforrás és egyenletes fékezés. A hátrányok között szerepel a féktárcsa sérülésének valószínűsége a súrlódó réteg teljes kopása esetén;

  2. Szegecselt párna. A súrlódó réteget néhány szegeccsel rögzítik az alaphoz. Hátrányok az egyenetlen fékezés és a kormányon lévő rezgés megjelenése aktív vezetés közben. Az ilyen blokkok forrása megközelítőleg hasonló a ragasztott erőforrásokhoz;

Az alaplap minősége és állapota

A hordozó megjelenése sokat mondhat. A minőségi párnák egyenletes, azonos vastagságú lemezzel rendelkeznek, hajlításoktól és egyenetlenségektől mentesen. A súrlódó anyagot egyenletesen kell rögzíteni a betét teljes felületén, és nem szabad leválódni tőle.

A munkafelület súrlódási együtthatója

Egy olyan paraméter, amely figyelembe veszi a súrlódási jellemzőket és jelzi a fékteljesítményt. Minél magasabb ez a paraméter, annál gyorsabban áll le az autó. Előnyben kell részesíteni a párnákat, amelyek értéke legalább 0,6–0,7.

!

Előnyben kell részesíteni a párnákat, amelyek súrlódási együtthatója legalább 0,6–0,7.

Hőálló párnák

Paraméter, amely megmutatja a párnák hatékonyságát extrém körülmények között. Minél nagyobb ez az érték, annál jobban fog működni a fék. a rendszer szélsőséges üzemi körülmények között. Ebben a tekintetben a legjobb a kerámia párna, amelynek üzemi hőmérséklete 700-900 fok. Nincs értelme ezek telepítésére polgári alacsony fogyasztású motorokra - potenciáljuk csak 150-es vagy annál nagyobb sebességgel, valamint gyakori és hirtelen fékezéssel mutatkozik meg. Ez utóbbi esetben kiváló minőségű fémbetétek, amelyek működési hőmérséklete körülbelül 400-450 fok, több mint elegendő.

Kopásérzékelő jelenléte

Még a költségvetésű autók is sokféle érzékelővel vannak felszerelve, amelyek egyike a fékbetét kopásérzékelője. Ez mutatja a súrlódó anyag százalékos arányát, és jelzi a műszerfal párnacseréjének szükségességét. Ha az autó hasonló rendszerrel van felszerelve, akkor olyan párnákat kell választania, amelyek lehetővé teszik az érzékelővel való működést, és van egy rés az érzékelő helyére.

!

A következő cikkben elmondjuk, hogyan kell kiválasztani a megfelelő könnyűfém kerekeket. A fő kritériumok a kiváló minőségű lemezek kiválasztására. Népszerű gyártók és így tovább.


Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem útmutató a vásárláshoz.
Kategória