Hogyan válasszunk hegyikerékpárt - szakértői vélemények

Az első kerékpárjuk kiválasztásakor sokan szándékosan adnak választást az úgynevezett "hegy" mellett, még akkor is, ha városi körülmények között történik a kizsákmányolás. A vásárlókat vonzza az a lehetőség, hogy zaklatják az utakon, valamint hogy minden akadályt, csúszdát és ugrást kipróbálhassanak az elérhetőség érdekében. És figyelembe véve azt a tényt, hogy még a városi körülmények között is ilyen kerékpárokat különböznek meglehetősen tolerálható kényelem, az általuk választott döntés egyértelmű, logikus és megfelelő. Csak a vevőnek kell döntenie a sajátos jellemzőkről és kiválasztania a legoptimálisabb modellt..


soderazhnie


  1. A márkák minden. Legnépszerűbb sífutó kerékpárgyártók
  2. A hegyi kerékpárok főbb jellemzői
  3. Mik a hegyi kerékpárok??
  4. Fő kiválasztási kritériumok
  5. Mountain Bike Video


A márkák minden. Legnépszerűbb sífutó kerékpárgyártók

Erőteljes, hatalmas, átgondolt mechanizmusokkal és kezelőszervekkel, erős kerekekkel és fejlett futófelülettel felszerelve - ezek az asszociációk, amelyekre a képzelet vonzza a „hegyi kerékpár” kifejezés megemlítésekor. Figyelembe véve az ilyen modellek óriási népszerűségét, nagyon sok gyártó elsajátította a "bányászok" kiadását, de nem mindegyik dicsekedhet a megfelelő kivitelezéssel és a végső képességekkel. Ezért a hegyikerékpár kiválasztásakor a következő márkák termékeit kell előnyben részesíteni:

  1. óriás;

  2. vándorlás;

  3. Scott;

  4. szerzőnek;

  5. Speciális;

Nagyon sok modell van bemutatva ezeknek a márkáknak a katalógusainak választékában. És annak érdekében, hogy a választás valóban logikus és tájékozott legyen, figyelmet kell fordítani nemcsak a műszaki jellemzőkre és a katalógusleírásokra, hanem az egyes felhasználók áttekintésére is. Az interneten megtalálhatja ezeket a speciális fórumokat és nyilvános közösségi hálózatokat, amelyek az ilyen berendezések üzemeltetésével és karbantartásával kapcsolatosak.

A hegyi kerékpárok főbb jellemzői

Az értékesíthető modellek választékának tanulmányozása esetén még tapasztalatlan vásárló is megkülönböztetheti a hegyikerékpárt a városi vagy autópálya-modelltől. Nem, a műszaki egységek és általános kialakításuk minden kerékpár esetében hasonló, de a gyárban ezekben a kialakításban és az erősségi kritériumokban radikálisan eltérnek:

  1. A fő szerkezeti elem, a keret maximális megerősítéssel és megnövelt merevséggel rendelkezik, meglehetősen magas pedál-szereléssel és nagy szilárdságú hegesztéssel. Opcionálisan független független hátsó felfüggesztés telepíthető (általában a legdrágább modellek kiváltsága);

  2. Az első villa rugó vagy gázolaj lengéscsillapítóval van felszerelve, amelynek lökethossza legfeljebb 170–220 milliméter van;

  3. Távoli erős kormánykerék, amely kiegészítő pótkerék a lovaglás során;

  4. Erőteljes és nagy kerekek (legalább 25 hüvelyk), jelentős szélességű gumiabroncsokkal és erőteljes futófelülettel;

  5. Tárcsafékek, amelyek maximális hatékonyságot biztosítanak bármilyen üzemmódban;

  6. Egy olyan fejlett sebességváltó rendszer jelenléte, amely lehetővé teszi a sebességváltó váltását az üzemi körülményektől és a vezetési körülményektől függően. A sebességváltóban használt összes alkatrész maximális biztonsági mozgástérrel rendelkezik, és a legrosszabb körülmények között történő használatra készültek. A mechanizmusok gyártója - szinte mindig Shimano.

Mik a hegyi kerékpárok??

Mint minden más modellnél, a hegyikerékpároknak is számos alfaja van, amelyeket bizonyos körülmények között való használatra terveztek.

Sífutó kerékpárok (XC)

Sok vásárló számára ezeket tartják a legjobb választásnak, mivel lehetővé teszik az aktív és dinamikus mozgást egyenetlen terepen és a szokásos városi utakon egyaránt. A kifejlesztett futófelület lehetővé teszi terepen történő használatot, és a legalább 20–23 sebességet magában foglaló sebességváltónak köszönhetően megfelelő mozgási sebesség érhető el, függetlenül a bevonat típusától.

méltóság

  • Erőteljes és megbízható;

  • Alacsony költség;

  • Kiváló minőségű és fejlett első felfüggesztés, kiegyenlítő szabálytalanságok;

  • Fejlett futófelület, amely lehetővé teszi, hogy teljes terepen és országúton is ugyanolyan hatékonysággal lehessen lovagolni;

  • Univerzális;

hiányosságokat

  • Ne engedje meg az igazán extrém lovaglást, ugrást és manővereket;

Lefelé hegyi kerékpározás

A hegyikerékpárok speciális alfaja, amelyet nagysebességű manőverezéshez és lejtéshez terveztek a dudoros hegyoldalon és a teljes terepen. A fő szerkezeti elemek egy kettős felfüggesztés, amely maximális párnázatot biztosít, valamint egy első villa, amelynek óriási löket értéke - 250-300 milliméter alatt van.

méltóság

  • Erőteljes és megbízható;

  • Tárcsafék rendszer;

  • Fejlett futófelület;

  • Az első villa nagy ütése;

  • Kettős felfüggesztés rendszer;

hiányosságokat

  • Elég drága;

  • Közönséges utakon nem használható;

  • Nehéz súly;

Univerzális MTB

Kerékpárok, amelyek egyfajta crossover analógia az autó világában. Úgy tervezték, hogy aktív városi pokatushek legyen könnyű vagy közepes terepen. Jellemzőik hasonlóak az idősebb "testvérekhez", azonban a felfüggesztés és a sebességváltó rendszerek némi egyszerűsítést mutatnak, valamint a keret kissé eltérő alakváltozási tényezője, amely kényelmes illeszkedést biztosít a városi használatra.

méltóság

  • Nagy sokoldalúság;

  • Alacsony ár

  • Erős, ugyanakkor könnyű keret;

  • Tárcsafék rendszer;

  • Kifinomult felfüggesztés kialakítás;

hiányosságokat

  • Nem teljesen hegyi kerékpárok;

  • A fékrendszer szinte mindig v-fék típusú;

  • Szinte mindig felszerelt költségvetési átvitellel;

A fő kiválasztási kritériumok. Mit kell keresni a hegyikerékpár kiválasztásakor??

Miután eldöntött egy adott típust, itt az ideje, hogy odafigyeljen a legfontosabb jellemzőkre, amelyek közvetlenül befolyásolják a funkcionalitást és a kényelmet..

Keret mérete

Egy paraméter, amely közvetlenül befolyásolja a menetirányt. Más modellektől eltérően, minden hegyi kerékpárnak egyértelműen meghatározott keretminősítése van. Hat különböző osztályt foglal magában, kezdve az XS-vel (extra kicsi, magassága 14 hüvelykig) - kerékpárok, amelyeket 135-150 centiméter magas motorosok számára terveztek, és az emberek számára tervezett XXL osztályú modellekkel (keretmagasság 24 hüvelyk) kezdve legalább 2 méter növekedés. Között S, M, L, XL osztályok vannak, amelyek vázának magassága 16,18,20, illetve 22 hüvelyk;

A keret anyaga

A helyzet itt meglehetősen hasonló az összes többi kerékpár jellemzőjéhez, de a különbség a mechanikai szilárdság meglehetősen súlyos követelményeiben rejlik, amelyek a durva terepen történő üzemeltetés sajátosságaihoz kapcsolódnak. Ezért a vásárlók nagyon gyakran áldozzák fel a kerékpár teljes tömegét az erő érdekében, a nehezebb modelleket részesítve előnyben.

  1. Az acél meglehetősen erős anyag, de a legnagyobb tömegben és a korróziós hajlamban különbözik;

  2. Az alumínium könnyű és nagyon tartós anyag, azonban a hegesztések rossz minőségű feldolgozásával elég gyorsan meghibásodhat;

  3. Króm-molibdén ötvözet. "Erős középső paraszt", amely közbenső helyet foglal el az acél és az alumínium között. Elég erős és szívós, ugyanakkor sokkal könnyebb, mint az acél;

  4. Titán és nagy modulusú szénszál. A fenti anyagok alapvetően eltérő jellege és eredete ellenére nagyon hasonló működési jellemzőkkel rendelkeznek. Mindkettő rendkívül könnyű és hihetetlenül tartós. Hátránya a rendkívül magas ár, ezeket az anyagokat kizárólag a felső árkategóriában használják.

Hegyi kerékpár forma és kialakítás

Alapértelmezés szerint ennek az osztálynak az összes modellje 26 hüvelyk átmérőjű kerekekkel van felszerelve (csak a tizenéves modellek lehetnek kisebb átmérőjű kerekek). Az átmérő megnövekszik az olyan gumiabroncsok cseréjével, amelyek "húsosabb" futófelülettel vannak felszerelve. Az a felület, amelyből a felnik készülnek, fontos szerepet játszik - jobb az acélmodellek feladása az alumínium felnik vagy titán-analógok javára.

Felfüggesztés tervezése

  1. A keményfűrész a legnépszerűbb építési típus. Az első kereket felfüggesztő villával szereljük fel, a hátsó kereket mereven rögzítjük a farokhoz;

  2. A merev olyan típusú felfüggesztés, amelyben a kerekeket közvetlenül a kerethez rögzítik ütéscsillapító elemek nélkül. A legszigorúbb és leg speciálisabb kialakítás;

  3. A kettős felfüggesztés kialakítása a legfejlettebb, ugyanakkor bonyolult és drága. Az első kereket villával rögzítjük, hátulját - egy speciális lengéscsillapítóval ellátott felfüggesztésen.

Az első villás ütés hossza

Egy olyan paraméter, amely közvetlenül befolyásolja az ütéscsillapító teljesítményt. Kivétel nélkül minden MTB egy 13–150 milliméter és 250–300 milliméter lökethosszúságú villával van felszerelve. Ez utóbbiak jellemzőek a lesikló osztály profi modelljeire..

A fékrendszer típusa és jellemzői

  1. Kerékfékek a legolcsóbb lehetőség. Népszerűek az úgynevezett V- és U-fékek, amelyek lényege egy speciális mechanizmus jelenléte, amelyen fékbetétek találhatók, és kábelmeghajtással rendelkeznek. Fékezéskor a párnákat a felnihez nyomják, és minél erősebb a nyomóerő, annál hatékonyabb a fékezés.

  2. Az MTB kerékpárokhoz a tárcsafékek sokkal előnyösebbek. A fékezést itt úgy végezzük, hogy a párnákat nem a keréktárcsaval, hanem a kerékagy területén elhelyezkedő féktárcsával hozzuk érintkezésbe, amely bármilyen körülmények között biztosítja a maximális fékezési teljesítményt. A hajtás típusától függően az ilyen fékek lehetnek mechanikusak vagy hidraulikusak. Az elsőket egy klasszikus kábel hajtja, az utóbbiak speciális fékfolyadékot igényelnek és hidraulikusan hajtottak.

átvitel

Mechanikus szerkezeti elem, amely a főpár sebességváltójának és ennek eredményeként a mozgás hatékonyságának megváltoztatásáért felelős. Annak érdekében, hogy a sebességváltó a lehető leghatékonyabban teljesítse a rá ruházott funkciókat, a közismert aggodalmak (Shimano, SRAM) legalább 20–22 sebességváltóval felszerelt gyártási mechanizmusait kell előnyben részesíteni. Ez a jellemző azonban kötelező az univerzális kerékpárok és modellek esetében, amelyek használatát nemcsak az utakon, hanem a városi környezetben is igénybe kell venni. Professzionális próbaverzió - és a lesikló modellek gyakran teljesen mentesek az átviteltől és egyetlen sebességgel rendelkeznek. Azokban a tudományágakban, ahol ilyen kerékpárokat használnak, a sebességváltás gyakorlatilag nem szükséges..

A következő cikkekben szakembereink beszámolnak arról, hogyan válasszák ki a kerékkereket, a kerékpár láncának kiválasztásának titkait és a közúti kerékpár kiválasztásának jellemzőit.

Mountain Bike Video

Figyelem! Ez az anyag a projekt szerzőinek szubjektív véleménye, és nem útmutató a vásárláshoz.
Kategória