Kerékpár - manőverezhető, gazdaságos, környezetbarát közlekedés, nagyon hasznos fitnesz és egészség megőrzéséhez. Természetesen, ha azt hozzáértő módon választják ki, minőségi blokkokból és alkatrészekből összeállítva, akkor megfelel az Ön igényeinek. A szerkezet legfontosabb helyét a kerék veszi fel, amelynek gumi alkotóeleme általában a leggyengébb. Hogyan válasszuk ki a gumiabroncsokat egy kerékpárhoz, milyen tényezőket kell figyelembe venni választáskor - részletesebben megvizsgáljuk.
tartalom
- 1 Kerékpár gumiabroncs a mikroszkóp alatt
- 1.1 A gumiabroncs kialakítása
- 1.1.1 Alap - vezeték
- 1.1.2 nyomkövetési minta
- 1.1.3 Gyöngygyűrű
- 1.2 Abroncsméret
- 1.1 A gumiabroncs kialakítása
- 2 népszerű márka - Minőségbiztosítás
- 2.1 Kenda
- 2.1.1 Kenda Kwick Roller
- 2.1.2 Kenda Kinetics
- 2.1.3 Kenda Kharisma
- 2.1.4 Kenda Nevegal
- 2.2 Schwalbe
- 2.2.1 Marathon Plus túra
- 2.2.2 Racing Ralph
- 2.2.3 Nobby Nic
- 2.2.4 Smart Sam
- 2.3 Kontinentális
- 2.3.1 Sportkapcsolat
- 2.4 Maxxis
- 2.4.1 Minion DHR II
- 2.4.2 Larsen TT
- 2.5 Michelin
- 2.5.1 Protek Max City
- 2.1 Kenda
- 3 tipp tapasztalt kerékpárosoktól
Mikroszkóp kerékpár gumiabroncs
Nyilvánvaló, hogy a kerékpár csontváza gumi nélkül (szúrás, robbantás) nem szállítási eszköz, hanem vas, amelyet magának a házba kell húznia. Ezért fontos, hogy gondosan válassza ki a "cipőt" a motorján. Kerékpár gumiabroncsok - ez az ellenőrizhetőség, a feladatok elvégzése, a gép viselkedése különböző körülmények között, különböző felületeken. A "lyukasztott kerék" miatti stresszes helyzetek elkerülése érdekében ezt a gumiterméket részletesebben megvizsgáljuk..
Gumiabroncs tervezés
Nagyon függ a kerékpár gumiból. Ezért a választás során a lényeg nem a költségvetés, a vezetési stílus, a márka, hanem a technológia, az anyagok, az építési minőség. A gumiabroncs szintetikus gumiból készül, több rétegben alkalmazzák a keretre. Ezt a fejlett technológiát „összetett” -nek hívják. Ma a gumi lehet természetes és mesterséges, természetes - tartósabb.
A vegyület összetétele szilíciumot tartalmaz. Különböző keménységű gumi nyerhető, durométerrel meg lehet mérni: minél nagyobb a szám, annál nehezebb a összetétele. A szakértők azt tanácsolják, hogy az első kerékre tapadjanak puha és tapadó gumiabroncsokat, amelyek kemények és kevésbé érzékenyek kopásra - a hátsó kereket..
A termék három részből áll:
- keret;
- Protector;
- oldalgyűrű (oldalsó kábel).
Az alap a kábel
Keret - fonott szintetikus szálak, amelyek átlósan vagy sugárirányban helyezkednek el több rétegben, szilárd alapot teremtve. Hívott zsinór, kötelessége az alak és a méret fenntartása. A zsinór sűrűségét a hüvelykben megadott szálak számával számolják, a jellemzőkben megadva (specializáció) - TPI.
Minél magasabb a TPI, annál kevesebb a gumiabroncs a kerékben (lefelé és szabadon - külön jelzők). A TPI közvetett módon meghatározza a teljes kerékpár típusát, súlyát és értékét. A gazdaságos opciók sűrűsége 24-67. TPI-től 320-ig - nagyszerű könnyebb és drágább versenyek. Chasers - 60-130 TPI. A városi TPI kevesebb, mint 50, olcsóbbak, de nehezebbek.
Különböző típusú gumiabroncsok vannak:
- Bőrfal - TPI 44-től kezdve: vékony oldalfalak, rugalmas, nagy sebességű, de könnyen sérülékeny. Bortovy kábel - Kevlar;
- Fekete fal - standard, átlagos mutatókkal;
- Gumifali - TPI 30 alatt, sok gumi az oldalfalakon, nehéz, olcsó. Gyöngy - mindig acélgyűrű.
Választáskor értékelje meg igényeit: munkába vagy parkba vezetés - A fekete fal alkalmas, aktív síelés - választhat bőrfelület, turizmus - határozottan ínyfal.
Nyoma rajzolás
Miért készül a gumiabroncs térfogatmintája? A futófelület mintája felelős a felülethez tapadásért, a zajszintért, a vízelvezetés hatékonyságáért, befolyásolja a sebesség teljesítményét. A futófelületnek két zónája van:
- központi - közvetlenül működik a bevonattal;
- váll - megfogja a fordulatokat.
A nagy, ritka fogak jobban ellenállnak a transzlációs mozgásoknak, jobb fogás. Egy kis rajz jobban működik az aszfalton és siklik a szennyeződésen. Vannak további fogak (átmeneti zóna), ez növeli az irányítást a sarkokban, de csökkenti a sebességet.
Az ábra szerint a futófelület:
- irányban;
- nem irányított;
- aszimmetrikus.
Különböző feladatok és tudományágak számára teljesen különböző "mintákat" fejlesztettek ki:
- Csúszós (út) - gyakorlatilag kép nélkül, száraz, kemény felületekhez, vízelvezető utakkal.
- A hemuslic a középső zóna mintázat nélkül, vízelvezető horonyval, a vállrész a fülek. Sima, száraz utak, erdei ösvények. Alkalmas sífutáshoz.
- Versenyzés - több sor kis horog. A járdán gyorsan törölve.
- Város (crossover) - magas morgók, fényes futópálya a közepén. Vezetés aszfalton és száraz alapon.
- Többértékű - erőteljes, maximális tapadás az útfelületen. Terep, városi aszfalt, parkok.
- Hegyi kerékpár - az agresszív kiemelkedések „ragaszkodnak” a pályához, a sebesség nem az ő dolga. Csak egyenetlen terepen, az aszfalton kitörölve.
- Freeride és downhill - a rajz nagy szélén, megerősített formatervezés. Kizárólag egyenetlen terepen történő leereszkedéshez. Nehéz, állandó.
- Sár (kavics) - a párkányok nagyok és távol helyezkednek el egymástól, így a szennyeződés nem eldugul. Vékony úgy, hogy a szennyeződésbe esjenek a fő felületre, ahol egy negatív futófelület fogást biztosít. Hegyi modelleket vettek fel, nem aszfaltra.
- Tél - lágy keverék és tüskék, hogy fékezzék és megforduljanak jeges utakon.
- Cső nélküli hajtogatás - tegyen fel speciális felületeket (magas), tömítőanyagot ragasztóval. A cső nélküli kerékpárcipőt a szúrás során javítják, anélkül, hogy levennék a keréktől.
Gyöngy gyűrű
A gumiabroncs széleit Kevlar menettel (ritkábban aramid) erősítik meg, egyes modellekben acélgyűrűk (klincher). A Kevlar és az aramid drágább anyag, azzal jellemezve, hogy az ilyen termékek kompaktan hajtogathatók, kevesebbek súlyuk. A síelés minőségében nincs különbség. A tárolókábelre szükség van a felni biztonságos illesztéséhez. Ha sérült, a kupakot el lehet dobni. Az acélgallér előnye kétszer olcsóbb, hátránya az, hogy egy acélkábel puha lehet, és a huzalok áthatolják a kamerát.
Gumiabroncs méretek
Ez a paraméter a kerék méretétől függ. A kerék átmérőjét hüvelykben mindig a járműleírás tartalmazza. Hagyományosan, a különféle típusú kerékpárok számára átmérőnk van (hüvelykben):
- Shosser - 27-28;
- hegy - 26;
- hibridek - 28;
- Kilencedik - 29;
- BMX - 20.
A szélesség változhat. Az átmérőt és a szélességet hüvelykben, oldalán mutatják, például - 26 x 2,3.
Népszerű márkák - minőségbiztosítás
A legjobb kerékpár gumiabroncsok besorolása szinte irreális feladat. Mivel ezeknek a kerékpároknak százai vannak, a kerékátmérő, irány, típus, évszak szempontjából, mindegyik modellhez tucatnyi méret és ajánlat kínál különféle gyártóktól. Ha nem mélyül a specifikumokba (autópályák, gyermekek, téli utak), hanem elmondja a vezető márkák legjobb modelljeit - ez egy elvégzhető feladat.
Kerékpár gumiabroncsokat sok különböző cég gyárt. Az orosz piacnak megvan a maga vezetői e termékek tapasztalt fogyasztói körében. Meghallgatjuk véleményüket, és a népszerű gyártók több márkáját megvizsgáljuk.
Kenda
A legnépszerűbb márka a világon. Jó hírnevű tajvani társaság. Naponta mintegy 20 ezer gumiabroncsot és 30 ezer kamerát gyárt minden kerékpárhoz. A kerékpáriparban a piacvezető mennyiség és értékesítés. A gumiabroncsok széles választéka megtalálható itt: bármilyen típusú, bármilyen típusú kerékpárhoz, bármilyen kerékátmérőjű Kenda-nak megfelelő cipő van. A cég gumiabroncsokra speciális csíkokat gyárt - a kopásjelzőket. Van gumi lyukasztással, csövek nélküli gumiabroncsok. Megbízható, kiváló minőségű anyag, teljes garanciaidő.
Kenda henger
650 dörzsölje.
Kenda Kwick Roller kerékpár gumiabroncsokA leggyorsabb és leginkább költségvetési. TPI - 30, súly - 430 g. K-pajzs - lyukasztó réteg. Nem ajánlott ilyen hosszú utazásra menni. Alkalmas hibridekhez, városi kerékpárokhoz. A téli teljesítmény jó. A futófelület sima, de nem veszíti el az aszfalt tapadását, magabiztosan tartja a lejtőn.
- Nagyszerű ár
- méltónak bizonyult télen;
- gyorsan telepíthető, könnyen bemegy a felni;
- görgetés nedves aszfalton, diák nélkül, diákról;
- Dinamó pálya - szép bónusz.
- az oldalak gyengék, gyorsan szakadnak;
- nehéz az acélkeret miatt, amely védi az üveget, és az egyéb éles tüskékkel szemben.
Kenda kinetika
1 086 - 1 290 dörzsölje.
Cső nélküli gumiabroncsok (hegyikerékpár). Súly - 1,2 kg-ig. Mint azok, akik szoktak tüskékkel lovagolni. A talp sima, mintázat nélkül - a szokásos "tüskés" gumi. A hátsó és az első oldal eltérő mintázattal, de azonos tüskékkel van megkülönböztetve. A kivitel tökéletesen áthalad a laza talaj, kavics, sziklás területeken. Kemény úton a technika merevvé válik, és a sárban a tüskék lelassulnak.
A kerekek a kanyarokban tökéletesen viselkednek - a kavicson is garantált a biztonság. A kerékpár könnyen felveszi a sebességet és lelassul. Igaz, sebessége nagyon kicsi, sima felületeken a tüskék csökkentik. A megfelelő súly növeli a tapadást.
- kiváló terepjáró kerékpáros cipő, a legszélsőségesebb sínek átmennek;
- Nagyszerű ár
- stabil laza, mintha aszfalton lenne;
- súlya 26 hüvelyk - majdnem 900 g.
Kenda kharisma
1041 dörzsölje.
A cső nélküli gumiabroncsok (MTB-n) kisgyermekeknek néznek ki, súlya - 880 g. A futófelület sár, a profil alacsony profilú, a csapok közepes, ferde. Nagyon jól használható kemény felületeken, átlagos eredmény laza talajon. A mozgás sima gördülést hoz létre a tüskék fékezése nélkül. Fordul biztonságosan repül. Megbízható, erős.
- Örömmel elégedett az ár jó tulajdonságokkal;
- magabiztosan jár a nehéz pályákon;
- nagyszerű lehetőség, közepes méret, alacsony profil.
- sokat mér, a sífutó nem jó.
Kenda nevegal
990 - 1 000 dörzsölje.
Különböző hüvelyk vannak a kerekekben, de több áttekintés széles - 26 és 29 hüvelyk. TPI - 60, súly - 0,7 kg - a legkönnyebb és legszűkebb. Kenda Nevegal a homokversenyek királynője, agyag kövekkel, erdei ösvények gyökerekkel. A Stick-E védőkefe lágyuló, kidudorodott blokkokkal jó tapadást biztosít, és nem zavarja a sebességet. A profil meglehetősen sík, nagy része érintkezik a sínvel, ami jó stabilitást biztosít. Egyenes szakaszokban az alacsony tüskék nem lassulnak le.
- univerzális - bármilyen típusú útra, kiszámítható, megbízható;
- állandó kanyarodás, sokkal gyorsabb;
- segítsen egy profi, kezdőknek tanítson;
- emelkedőn, a fűben hengerelőbbnek, mint a földön, pihenni kell.
Schwalbe
A versenyabroncsok elismert német márkáját Európa vezető piacának tekintik. Schwalbe fordítása "fecske". A cég csak kerékpárokkal foglalkozik - autópályák és hegyi kerékpárok gumiabroncsaival. A Schwalbe gumiabroncsok népszerűek a minőség és az árak szempontjából. Évente új termékek jelennek meg a márkanév alatt, a minőség javul. Manapság a Schwalbe kamerák - jobban, mint bármelyik más - a levegőben tartják a levegőt. A gyártócsarnokok Indonéziában és Vietnamban találhatók..
Marathon Plus túra
2 054 - 3 500 dörzsölje.
TPI - 50, súly - 975 g. Fő előnye - SmartGuard - egy réteg habgumi a lyukasztásoktól, nem félnek a tüskéktől, szemüvegektől, gomboktól. Egy másik hasznos és eredeti pillanat - reflektorok az oldalsó felületeken. A kábelösszetétel garantálja a tartósságot. De a legfontosabb dolog az, hogy megbirkózzanak mind az aszfalttal, mind az úton.
A szúrásgátló réteg párhuzamosan tompítja a rezgést, ezáltal a kört a lehető legkényelmesebbé téve. A kerékpárosok világszerte lelkes válaszokat írnak anélkül, hogy hibákat találnának ebben a modellben.
- kiváló tapadás, miközben gyorsan gyorsul és megtartja a sebességet;
- este a fényvisszaverő csík elegáns, hűvös, biztonságos;
- Lágyabbá válik az aszfalton és a kavicson, mint bármely más felületen.
- ár.
Verseny ralph
3 266 - 3 500 dörzsölje.
Cső nélküli kilencedik számára - nagykerékkel (29 hüvelyk) rendelkező kerékpár, súlya - 600 g. Egy nagyon népszerű modell nagyon kitartó, sok előnnyel rendelkezik. Az egyik továbbfejlesztett kivitel nagy átmérőhöz. A PSI csontváz - 127 és a szövet "kígyóbőr" csak 40 g-val növeli a súlyt. Rugalmas zsinór hármas vegyülettel, kemény szakasz közepén, kicsi mintázat, elősegíti a nagy sebesség kialakulását. A biztonság továbbra is magas.
A sífutó gumiabroncsok közül ezek a legjobbak. Segítenek rövid versenyeken és maratonokon. Jól bevált minden pályán, bármilyen terepen, ne veszítse el a tapadást és a sebességet. Úgy tűnik, hogy az alacsony profilú futófelület kevésbé stabil, de itt mindent kiszámítanak és átgondolnak: kövön és laza hókorban a kerékpár kiszámítható, kezelhető. A méret növelésével a gyártó javította a formatervezést - a tüskék alakja és elhelyezkedése segít enyhén belépni a kanyarba. És az oldalsó tüskeket kiegyenesítették, úgy, hogy hajolva a nagyok nyugodtabban viselkedtek. Ugyanebből a célból egy újabb szegecses sorozat jelent meg..
- ilyen nagy kerekekkel ez a cipő azonnali gyorsulást eredményez;
- könnyű, gyors;
- kiváló tapadás minden felületen, akár esőben és vízben is.
- az élettartam korlátozott, bár ez a könyörtelen kizsákmányolás következménye lehet;
- drágák.
Nobby nic
1 286 - 1850 dörzsölje.
A közepes méretű kerékpár gumiabroncs új lehetőségeket nyitott meg a hegyi kerékpárok számára. A Racing Ralph hajlékony zsinórjának alapja itt hármas keverék van. A keret a leg elasztikusabb gumiból készül. A közepén egy kemény szalag, 3 sor tüske növeli az átjárhatóságot és növeli a termék szilárdságát.
A kitartó oldalsó tüskék teljes biztonságot nyújtanak az esőben történő nagysebességű kanyarodáskor. A tüskékkel kapcsolatos know-how kivágásokból áll: az oldalsó fele és a középső merőleges. Nem gyakran helyezkednek el, ami megkönnyíti a sárban való áthaladást..
A hegyi kerékpárok hagyományosan nagyon kemények. A Nobby Nic cipővel simán utazhatnak. Az összes harang és síp mellett a modell csak 495 g súlyú. Szép kis dolog: a kerék körül megkerülhetsz anélkül, hogy egyszerűen felfutna. A gumiabroncson található információ a minta irányáról a felszerelés során, fontos, hogy lovaglás közben megszerezze az összes hangjellemzőt.
- nem csúsznak a hóban sem sebességgel, sem emelkedéssel;
- az oldalfalak erősek, nem félnek éles kövektől;
- a piszokkerékpár a szennyeződéseken, a pocsolyakon, a gyökereken megy keresztül, nem tapad be agyagba, a kerekek öntisztulnak;
- tökéletesen működik az első keréknél a legnehezebb síneken.
- laza hó esetén a hátsó kerék kevésbé stabil;
- jó indulási sebességgel, akkor a sebesség a tüskék miatt nem jár.
Intelligens sam
1 250 - 1900 dörzsölje.
Minőségi kerékpár gumik a turizmus számára. A hagyományos méret 26, súlya 620 g. Az atipikus négyzet alakja hozzájárul a tekercshez és a maximális tapadáshoz kanyargós időben is. Könnyű, oldalsó tüskék megkönnyítik a kanyarodást jó sebességgel. A tüskék szorosan vannak elhelyezve, ha keményen pumpálja, akkor majdnem sima futófelületet kap, a sebesség növekszik. Bónusz - öntisztító gumi.
- szúrás elleni védelem;
- a megerősített oldalfalak nem repednek;
- könnyű különböző bonyolultságú felületeken, univerzális.
- nincs rögzítve.
kontinentális
A világ egyik legrégebbi autó- és kerékpár gumiabroncs-gyártója. A kontinentális történelem 1892-re nyúlik vissza! Bizonyos sorozatot állítanak elő a legjobb minőségi hagyományok szerint. Az európai értékelések szerint ez a márka a második helyet foglalja el a világon - mindig a vezetők között. A kifogástalan minőség, a folyamatos termékfejlesztés ismert. Ők a csúszásgátló gumiabroncsok és a terepjárók úttörői, az önjavító gumiabroncsok alkotói (szúráshoz).
Sport kapcsolat
1 720 - 2 690 dörzsölje.
Sport gumiabroncsok 28 mm-es vastagságban, a shossera számára, súlya - 490 g, TPI - 180 (három réteg). Kiváló városi területeken. A keverék lágy, a tapadása kiváló. Ha a tesztelés magabiztosan legyőzi a síneket, az üveg nedves időben.
Megbízhatóan tudjuk, hogy 3500 km-en lehet görgetni rajta, amíg a futófelületet teljesen kitörlik. Ez nem túl jó kopásállóság. Védelem van a punkciók ellen. Az oldalsó kábel erős, fizikai erőfeszítéssel kell beszerelni.
- nagyon kényelmes a városban mozogni, nem remeg, nem rezg;
- állandó, megbízható tengelykapcsoló aszfalttel.
- gyorsan kopaszodik;
- nehéz telepíteni.
Maxxis
Tajvani márka, elég fiatal, de megkülönbözteti a gyártott termékek kiváló minőségével. Számos zászlóshajó és szűk választékágazat létezik. Termelő műhelyek - 10 növény, mind Ázsiában. A gyártás teljesen automatizált, a japán, amerikai, európai fejlesztők modern technológiái beépülnek a termékekbe.
Minion DHR II
3 285 - 3 440 dörzsölje.
Frissített verzió a hegyekben való lesikláshoz. Kettős rétegű tartós gumival rendelkezik oldalain, új futófelülettel és kiváló szilárdsággal rendelkezik. Méret - 27, súly - 1265 g, TPI - 60. Az összes tulajdonságot figyelembe véve nagy tapadási erőt, egyszerűsített fékezést és kanyarodást kapunk. A hátsó kerékre szerelt.
A minta drámaian megváltozott. A nagy tüske blokkok váltakoznak kicsi párral, közelebb vannak a központhoz. Több keresztirányú horony van az oldalsó tüskéken, a kerékpár talpa szorosabban "kommunikál" a felülettel. A fordulások maximális sebességgel zajlanak, fékezés nélkül. Ezek a gumiabroncsok nem félnek a folyékony iszaptól, kavicsos, nedves gyökerektől.
Ha a kétrétegű zsinór nehéznek tűnik (fémperemmel), akkor választhatja a modell Kevlar és egyrétegű bevonatú verzióját.
- Ez a legjobb gumiabroncs a hátsó keréknél kemény lejtőn;
- a fékezés és a gyorsulás indikátorai nem dicséretesek;
- van ütésvédelem.
- Nagyon drága.
Larsen TT
2 360 - 2 600 dörzsölje.
TPI - 60, súly - 620 g, méret - 26. A frissített Larsen TT modellben a vegyület keményebbé vált, ez meghosszabbítja a motorkerékpár élettartamát. A kavicsos úton gyorsabbak lettek. A sárban lévő kövekkel való tapadás meglehetősen erős, magabiztosan gurul a száraz felületeken, és a csúszáskor nem csúszik a nedves fűbe. De a folyékony anyagok nem nekik szólnak - az oldalsó tüskék kicsik ahhoz, hogy a köpeny magabiztosan folyhasson. A vékony oldalfalak lyukasztóak. Ütésbiztonsági mozgástér van.
- erősebb, hosszabb ideig tart;
- folyamatosan ellenállt a ütésnek a csomagtartón, nem tört;
- megfizethető ár ilyen lehetőségekkel.
- túl lassan sétál az aszfalton;
- esőben a tapadás minimális, veszélyes;
- túl sokat vesz.
Michelin
Egy régi francia cég, amely nemcsak a technológiai fejlődésről, hanem a társadalmi kérdésről is gondolkodik. A történet a XIX. Század elejétől vezet. Enged egy drága minőségi terméket és meglehetősen költségvetést. Ez a világ egyik legismertebb márka. A termelés 18 országban zajlik - 70 növény. Know-how-juk a kerékpár gumiabroncsai, amelyeket 15 perc alatt javítanak meg, radiális zsinór. A Michelin ergonómia, minden időjárás, minőség.
Protek max város
956 dörzsölje.
TPI - 22, súly - 750 g, méret - 26. A középár szegmens gumiabroncsai városi utcák vezetésére. De nagyszerű lesz a sífutó és turisztikai kirándulásokkal. Acéllemez, 1 mm-es áthatolásgátló réteg, széles felület biztosítja a kényelmes mozgást. Az oldalfalak fényvisszaverő szalaggal vannak ellátva.
Ez a gumi tökéletesen felszívja a vibrációt. Sík felületen a sebesség elég jó. Tüskék nélkül a kanyarodás könnyű, meglehetősen ellenálló, nedves időben sem csúszik le a felületre.
- nagyon kényelmes, gazdaságos szállítás, támogatja az egészséget;
- költségvetési ár;
- a nagyobb gumiabroncsok nagyobb biztonságot nyújtanak az úton.
- nincs rögzítve.
Tippek a tapasztalt kerékpárosok számára
A gumiabroncsok cseréje bizonyos tulajdonságok ismeretének hiányában, még a kamera teljes károsodása esetén sem, önmagában nem szükséges. Bízza ezt az ügyet a szakemberekre. E modell megvásárlásával ellenőrizheti az eladó által kínált gumi minőségét. A legegyszerűbb gyors tesztek:
- Nyomja meg a kamerát, és erősen söpörje a felületet: ha sötét jel van a kezén, a minőség gyenge.
- Bármely terméknek van antennája az öntés után. Húzza meg az ingot: nem nyújtva, szakadt - rossz gumi.
- Óvatosan ellenőrizze, hogy a fedélzeti kábel egyenes-e, ne sérült-e, a falon ne legyenek repedések, ráncok, sérülések.
Ha senki sem mondja el neked, hogy milyen "cipőkért" kell vasalót vásárolnia, akkor pontosan azt vásárolja meg, amelyet elrontottál. Írja át az összes számot és betűt a gumiabroncson, fényképezze meg a futófelületet, a márkát.
Ha cipőt ritkábban cserél, próbálja meg kerülni a lyukasztást. Nem mindent lehet előre látni, de valamit meg lehet tenni:
- A gumiabroncs mindig jelzi azt a nyomást, amelyre fel kell fújni. Próbáld meg megfelelni ennek a mutatónak: a szivattyúzott és alulterhelt hajlamosabbak a lyukasztásra.
- A legegyszerűbb módszer - vásároljon védett gumit.
- Mielőtt behelyezi a kamerát a gumiabroncsba, tegyen rá egy speciális szúrást gátló szalagot.
- Vásároljon magas TPI-vel rendelkező gumiabroncsokat.
A kerékpárban nincs pótkerék, ezért mindig tartson kéznél javítókészletet vagy speciális ragasztó tömítőanyagot. Lovagoljon az Ön öröme érdekében, ellenőrizze az adrenalin pálya lehetőségeit, fogyjon a kerékpárutakon - a kerékpár mindenki számára hasznos!
