A 2020-ra vonatkozó legjobb targonca értékelése

A targonca létrehozására határozott lendületet adott az első világháború. Munkaerőhiány miatt számos európai és amerikai vállalat önálló fejlesztést folytatott, és az 1920-as évek végén bemutatta a világnak egy modern targoncát.

2020-ban a targonca-piac meglehetősen nagy választékot nyújtott, ami viszont lehetővé teszi a vevő számára, hogy válassza ki a legmegfelelőbb lehetőséget, amely teljes mértékben megfelel a kiválasztási kritériumoknak..

A nagy választék azonban nehézségeket okozhat a választás során, különösen az ügyfelek számára, akik nem ezen a területen szakértők. Ezért a rakodógépek áttekintése mellett részletes információkat szolgáltatunk azok jellemzőiről és paramétereiről is, amelyek megkönnyítik a választást.

tartalom

• 1 Kiválasztási kritériumok: mit kell keresni választáskor
• 2 Mi a targonca??
• 3 Jellemzők, amelyeket figyelembe kell venni a választáskor
  • 3.1 A motor típusa
  • 3.2 Hasznos teher
  • 3.3 emelési magasság
  • 3.4 építési magasság
  • 3,5 hangmagasság
  • 3.6 A kerekek száma
  • 3.7 Gumiabroncs típusa
  • 3.8 Sebességváltó típusa
  • 3.9 Ellensúly
  • 3.10 Opcionális felszerelés
  • 3.11 Biztonság
  • 3.12 Mennyibe kerül a speciális szállítás?
  • 3.13 Legjobb gyártók
• 4 legjobb elektromos targonca
  • 4.1 TOYOTA 7FB30
  • 4.2 STILL RX60 sorozat
  • 4.3 TCM FB30-8
  • 4.4 HUBTEX DS 27
• 5 legjobb dízel targonca
  • 5.1 TOYOTA 8FD30
  • 5.2 KOMATSU FD20T-17
  • 5.3 HYUNDAI 50D
• 6 legjobb dízel- és gázüzemű targonca
  • 6.1. HUBTEX DQ 50 D
• 7 Következtetés

Kiválasztási kritériumok: mit kell keresni választáskor

Áttekintésünkből megtudhatja, mi a targonca és milyen típusú, valamint részletesen megvizsgálja a következő tulajdonságokat, amelyek ismerete befolyásolja a helyes választást:

• motortípusok;
• teherbírás;
• emelési magasság;
• építési magasság;
• Villa méret;
• kerekek száma;
• gumiabroncsok típusa;
• átvitel típusa;
• ellensúlyt;
• kiegészítő felszerelés;
• biztonság;
• költsége.

Mi a targonca??

A targoncák, vagy más néven targoncák, tartoznak a különféle típusú áruk egymásra rakásához, kirakodásához, feldolgozásához, berakodásához és mozgatásához szükséges tárolók, padlók és önjáró berendezések típusához, tartozékokkal (villák).

Ennek a berendezésnek a köre változatos: a rakodót műhelyekben, terminálokban, raktárakban, mezőgazdasági vállalkozásokban, valamint építkezéseken, nagy logisztikai központokban, ipari vállalkozásokban és más iparágakban használják, amelyeket optimalizálni és egyszerűsíteni kell a be- és kirakodásban.

Jellemzők, amelyeket figyelembe kell venni a választáskor

Motor típusa

Mindenekelőtt a villás targonca formájában lévő raktári berendezéseket 2 típusú motorra osztják: belső égésű motorokra és elektromos.

Az elektromos motorral felszerelt rakodógép környezetbarát berendezés, amely minimális zajt bocsát ki, és nagyon gazdaságos a használata. A rakodót az akkumulátor táplálja. Az akkumulátor a hálózatról töltődik.

Az elektromos targonca fent leírt előnyeihez elegendő hosszú időt kell hozzáadni a karbantartás és a felhasználás között: alacsony hőmérsékletű raktárak, gyógyszeripar, tűz- és robbanásveszélyes helyiségek és egyéb helyiségek, amelyek kizárják a belső égésű motorral felszerelt rakodók használatát.

Az elektromos motor hátrányai között szerepel az akkumulátorral kapcsolatos nehézségek. Ha az akkumulátor leáll, akkor nincs lehetőség annak javítására, csak az egyes elemek cseréje lehetséges. Az akkumulátor napi karbantartást is igényel, és annak feltöltéséhez külön, speciális helyiségre van szüksége.

Folytassuk a belső égésű motorokkal, amelyeket viszont 4 típusra osztunk:

1. benzin. A benzinmotorral felszerelt rakodógép alacsony költségeivel, minimális érzékenységével a befecskendezett üzemanyag minőségével, könnyű kezelhetőséggel, alacsony karbantartási költségekkel és gázberendezések beszerelésének képességével.
   Hátrányok a kipufogógáz-kibocsátás a légkörbe és a zaj nagy száma működés közben.
2. gáz. A gázmotor jelentősen megtakaríthatja az üzemanyagköltségeket és minimalizálhatja a veszélyes anyagok kibocsátását a légkörbe. Kétféle üzemanyag létezik a gázüzemű teherautók számára: CNG - földgáz-metán, 200–250 bar nyomásig összenyomva, és LPG - cseppfolyósított gáz-propán-bután.
3. Benzin. A kombinált motor magas szintű autonóm működést, széles körű felhasználást biztosít (raktári és kültéri területekre egyaránt alkalmas).
4. dízel. A dízelmotor fő előnye a nagy teljesítmény, megbízhatóság és alacsony fogyasztás. Költsége valamivel magasabb, mint a gáz, a benzin és az elektromos ellenérték. A jelentős hátrányok közül - ez nagy érzékenységet mutat az öntött üzemanyag minőségére, megfelelő mennyiségű kipufogógáz-kibocsátást és meglehetősen nagy térfogatot működés közben.

Teherbíró képesség

A targonca kapacitása négy osztályra oszlik:

1. kis - 1-4 t.
2. átlagos - 4-10 t.
3. Átlag felett - 10-16 t.
4. nehéz - több mint 16 t.

Meg kell jegyezni, hogy a rakodógép teherbírásának megválasztásakor érdemes figyelembe venni a "maradék" rakomány emelési képességét. A minimális súlytartaléknak legalább 500 kg-nak kell lennie. Tehát, ha az emelt teher tömege 1000 kg, akkor a névleges értéknek legalább 1500 kg-nak kell lennie.

Emelési magasság

A rakomány maximális függőleges magassága 8 méter. Főként a standard 3 méteres emelési magasságot használják. A 8 méternél nagyobb emeléshez a standard és a duplex típusú kétrészes oszlopokat, valamint a triplex típusú háromrészes oszlopokat használják. A Duplex és a Triplex árbocok szabadkerékkel rendelkeznek, ami ideális szűk helyeken történő munkavégzéshez, mivel nincs szükség a fennmaradó szakaszok emelésére..

Építési magasság

Az építési magasság a szállítás maximális magassága, ha a kocsi le van engedve és az oszlop nincs kinyújtva.
Raktári targoncát vásárolva feltétlenül vegye figyelembe az ajtók, boltívek magasságát, és a méretek alapján válassza ki a kívánt építési magasságot.

Villa mérete

A villák hossza 700–1200 mm. Elsősorban a raktárakban a raklapokat szállítják. Ez a raklap méretén alapul, és válassza ki a villák méretét.

Kerekek száma

A rakodók négy- és háromkerekűek, egy- és kétkerekűek.
A háromkerekű kerekek háromszög alakúak - ezek előnye a magas manőverezőképesség szűk helyeken.

Gumiabroncs típusa

3 típusú gumiabroncs létezik:

1. kötszer - alacsony profilú gumiabroncsok alacsony talajmagassággal, amelyek csak tökéletesen sima és egyenletes felületeken használhatók.
2. Szilárd öntvény vagy amint ők is nevezik, szuperelasztikus - magas merevségi és szilárdságú, de rossz párnázatú. Ez a típusú gumiabroncs zárt típusú helyiségben használható, ahol fennáll az ütközés veszélye üveggel, fémforgáccsal, szögekkel és más tárgyakkal, amelyek veszélyeztetik a gumiabroncs integritását, tárgyakat.
3. pneumatikus - Az útfelület magas tapadási szintje lehetővé teszi ezen gumiabroncsok használatát egyenetlen felületű, nyílt területeken.

Átvitel típusa

A sebességváltó automatikus és kézi. Az automatikus sebességváltó jelentősen nyer, mivel a sebességváltás működés közben megváltozik, és kézi sebességváltóval meg kell állítani a targoncát (ez szintén targonca).

ellensúly

Az ellensúly a teherautó fontos része, mivel felelős a targonca és a rakomány közötti egyensúlyért, és motorvédelemként is szolgál. A gép hátuljára ellensúly van felszerelve..
Felhívjuk figyelmét, hogy a rakománytömeg maximális elérhetősége közvetlenül arányos az ellensúly tömegével..

Kiegészítő felszerelés

A standard felszerelésen kívül a targoncák kiegészítő felszereléssel is rendelkeznek, amelyek növelik a szállítás hatékonyságát. Az alábbiakban bemutatunk néhány kiegészítő berendezést:

• dőlhető villák - szükséges a függőleges dőlés szögének 50 fokra változtatása. Ez a kiegészítés lehetővé teszi ömlesztett és hosszú rakományok vödör segítségével történő szállítását;
• a kocsi oldalirányú eltolása - lehetővé teszi, hogy a kocsi balra és jobbra mozogjon az oszlophoz képest. A kiegészítő nagyon hasznos és igényes, mivel lehetővé teszi a maximális pontosság elérését, amikor a rakomány vízszintes helyzetbe kerül;
• villás pozícionáló - az kiegészítés lehetővé teszi a villák közötti távolság megváltoztatását mozgatva és elválasztva egymástól.

biztonság

A kezelő munkája a targoncán meglehetősen veszélyes. A folyamat során megsérülhet, ha nagy sebességgel dolgozik, zsúfolt körülmények között vagy nehéz teher szállításakor, a súlypont áthelyezése, a terhelés a fülke tetejére jutása és más hasonló helyzetekben..

A lehetséges sérülések kiküszöbölése érdekében a targonca fülkéjének meg kell felelnie a ROPS / FOPS nemzetközi biztonsági előírásoknak.

Mennyibe kerül a speciális szállítás?

A speciális felszerelés kiválasztása néhány napra pénzt takaríthat meg. És ha azt szeretné, hogy kiváló minőségű szállítás érkezzen, amely hosszú ideig tart és garantálja a biztonságot, amikor vele együttműködik, akkor felejtsd el a megtakarítást. Miután egyszer megment, a vevőnek sok pénzt kell költenie a további javításokra és alkatrészek vásárlására.

Legjobb gyártók

Az Egyesült Államokból, az európai országokból, Kínából és Japánból származó rakodókat Oroszországba importálják. Az általános statisztikák azt mutatják, hogy a következő vállalatok szállítják a legtöbb importált berendezést:

• A JAC egy 20 éves tapasztalattal rendelkező kínai vállalat. A kínai öt legnagyobb autógyárból áll;
• A Komatsu egy japán vállalat, amelyet 1921-ben alapítottak. Gépészmérnök;
• A TOYOTA egy japán vállalat, amelyet 1937-ben alapítottak. Ez a legnagyobb autóipari vállalat;
• A JUNGHEINRICH egy 1953-ban alapított német cég. Raktári és szállítóberendezések gyártásával foglalkozik;
• TCM - A japán cég volt az első Japánban, aki villástargoncát hozott létre. Alapítva: 1949
• A HELI - egy 1958-ban alapított kínai vállalat, belépett a 20 legnagyobb padló-speciális berendezés gyártójába.

Hangsúlyoznia kell a Nitsan japán autógyártó által szállított teherautók magas színvonalát is, amelyet 1933-ban alapítottak és 1870-ben alapítottak a Mitsubishi autóipari vállalat..

A legjobb elektromos targoncák

TOYOTA 7FB30

Az ár jön	körülbelül 1 300 000 rubelt
Teherfelvonó	3 t-ig
Emelési magasság	3 m-ig
terjedését	2,43 m
méretek	124 x 279,5 x 217 cm
motor	1DZ-II, térfogata 2486 cu. cm, 44 kW és 2600 fordulat / perc teljesítménnyel
Országos termelő	Japán

A TOYOTA 7FB30 egy japán cég képviselője, amely ötvözi a magas minőséget és a megfizethető költségeket.

Ennek a modellnek a nagy manőverezőképessége a 2,2 m fordulási sugárnak köszönhető. A szállítás autonóm működésének időtartama 8 óra, akkumulátor kapacitása 370 A * h és 80 V feszültség. 11,9 kW villamos motor teljesítménye maximális terhelhetősége 3 tonna..

A 7FB30 lehetővé teszi kiegészítő berendezések felszerelését V, FV és FSV típusú árbocok, teljes lengővilla és markolat papír, kocsi oldalirányú mozgatása és dönthető villák formájában..

Előnyök:

• elfogadható ár;
• jó irányíthatóság;
• kompakt méretek;
• kiegészítő eszközök telepítésének képessége;
• hosszú munka újratöltés nélkül.

hátrányai:

• hiányzik.

STILL RX60 sorozat

Átlagos ár	2 300 000 rubelt
Maximális teherfelvonó	2,5-3,5 t
sebesség	21 km / h sebességig
Az akkumulátor feszültsége	80 V
kerekek	négy támogatja a superelasztikus
Munkahely	ülés
Készítette:	Németországban
magasság	legfeljebb 7,6 m
csavarja	2,1 m

A STILL RX60 sorozat speciális járművei egy motoros elsőkerék-hajtással Németországban készülnek és kiváló minőségűek. A modell nagyon manőverezhető, a fordulási sugara 2,1 m. A kapacitás elegendő ahhoz, hogy 2,5-3,5 tonnát (a modelltől függően) súlyú rakományt 7,6 m magasságra lehessen rakodni..

A 80 V-os feszültségű akkumulátor hosszú munkával örömteli a fogyasztóra, mivel a gyártó gondoskodott arról, hogy az energia 20% -át visszatérítse a visszanyerő rendszernek köszönhetően.

Az RX60 kezelése egyszerű, intuitív. A szokásos felszereléseken kívül a modell számos további lehetőséget is támogat, beleértve a markolatot és a kiegészítőket.

A STILL RX60 alkalmas ömlesztett áruk kezelésére, mind raktáron, mind kültéri területeken. A rakomány bármilyen időjárási körülmények között szállítható, mivel az összes fontos rendszert védik a nedvességtől, ez kiküszöböli a nedvesedés lehetőségét.

Külön kell kiemelni a fékrendszer magas színvonalát, amelyet a lassú kopás jellemez.

Előnyök:

• egyszerű működtetés;
• kis fordulási sugarat;
• energia visszatérés;
• kiegészítő felszerelés támogatása;
• nedvességvédelem;
• magas emelési magasság;
• a fékrendszer kopásállósága.

hátrányai:

• nem található.

TCM FB30-8

Teljes tömeg	3530 kg
Az akkumulátor kapacitása és feszültsége	450 A * óra, 72 V
Munkahely	ülés
Átlagos költség	2 512 000 rubelt
Teherfelvonó	3 t
Méretek	358 x 122,5 x 207,5 cm
Motor teljesítmény (tapadás, emelés)	11,9 kW, 14 kW
sebesség	15 km / h sebességig
Emelési magasság	6 m-ig
Gumiabroncs típusa	pneumatikus

A TCM FB30-8 önállósága eléri a 8,5 órát, amit a fékezés során regeneráló rendszerrel lehetett lehetővé tenni. A modell kiváló manőverezőképessége és kompaktsága miatt kiválóan alkalmas kis helyiségekben történő munkavégzésre.

A maximális teherbíró képesség 3 tonna, amelyet az autó 6 méter magasságra képes emelni. A sebességkorlátozás kiküszöböli a hátsó oldalcsúszás lehetőségét a munkafolyamat során. További biztonságot nyújt a gördülésgátló rendszer.

Előnyök:

• sebességkorlátozás;
• egyszerűség a menedzsmentben és a szolgáltatásban;
• jó irányíthatóság;
• gazdasági töltés;
• kompakt méretek;
• anti-roll rendszer.

hátrányai:

• nem található.

HUBTEX DS 27

ár	4 300 000-től dörzsölje.
Emelési magasság	6 m-ig
Rakomány súlya	2,7 t-ig
Kerekek száma	3
Országos termelő	Németország

HUBTEX DS 27 - univerzális elektromos szállítás, amely képes irányítani minden irányba. Három nagy, négyutas szeleppel ellátott kerék lehetővé teszi a targonca egyenetlen felületű fedett és kültéri használatát.

A modell alkalmas mind a standard, mind a hosszú terhelések kezelésére.

Az irányítást álló helyzetben végzik. A nagyobb kényelem érdekében a kezelő háttámla beállítása és az alacsony lépcső áll rendelkezésre..

Előnyök:

• sokoldalúság;
• ergonómia;
• kiváló láthatóság minden irányban;
• csendes működés.

hátrányai:

• nem található.

Legjobb dízel targoncák

TOYOTA 8FD30

Az ár jön	körülbelül 1 300 000 rubelt
Teherfelvonó	3 t-ig
Emelési magasság	3 m-ig
terjedését	2,43 m
méretek	124 x 279,5 x 217 cm
motor	1DZ-II, térfogata 2486 cu. cm, 44 kW és 2600 fordulat / perc teljesítménnyel
Országos termelő	Japán

A japán targoncát jó tartósság és megbízhatóság jellemzi. Legfeljebb 3 tonna teherbírással képes a rakományt 3 m magasságra emelni. Az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen gazdaságos.
A TOYOTA 8FD30 kis fordulási sugara 2,43 m, amely lehetővé teszi kis helyiségekben való használatát. A modell működése szerény, és évekig tart, megfelelő karbantartás mellett.

Előnyök:

• szerény szerénység a szolgálatban;
• munka hatékonysága;
• kis méretek;
• tartósság és manőverező képesség;
• elfogadható ár.

hátrányai:

• hiányzik.

KOMATSU FD20T-17

Teherfelvonó (t)	legfeljebb 2
Emelési magasság (m)	legfeljebb 3
vezetés	ülés
busz	pneumatikus
Készítette:	Japánban
Átlagos ár (rubelben)	1375000
Forgási sugár (m)	2.19
hajtás	utasítás
Feszültség, akkumulátor kapacitás (V, A * h)	12, 64
motor	Komatsu 4D94LE
Fordulatszám, teljesítmény (fordulat / perc, kW)	2,200, 34,2
Tartálykapacitás (L)	58

Kedvező árán a KOMATSU FD20T-17 meglehetősen erős motorral rendelkezik, gazdaságos üzemanyag-fogyasztás mellett, gyors mozgást biztosít nagy terhelésekkel. A maximális tehermegosztási és emelési magasság 2 t és 3 m.

A modellt a jó manőverező képesség, a kiváló minőségű összeszerelés, a tartósság és a megbízhatóság jellemzi..

Előnyök:

• a működés egyszerűsége;
• alacsony költség;
• kis fordulási sugarat;
• hatékonyság és jövedelmezőség;
• tartósság.

hátrányai:

• nem található.

HYUNDAI 50D

Készítette:	Dél-Koreában
Átlagos ár	2 150 000 rubelt
Maximális teherfelvonó	5 t
Modell, teljesítmény és motorfordulatszám	D4DD, 70 kW, 2300 ford / perc
Legmagasabb sebesség	26,6 km / h
A vezérlés típusa	ülés
Emelési magasság	2,9 m
Méretek	330 x 174 x 220,8 cm
Gumiabroncs típusa	pneumatikus
Forduló sugara	3,02 m

Oroszországban a HYUNDAI 50D nagyon népszerű, mivel számos jó műszaki jellemzővel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy utcai körülmények között bármilyen időjárási körülmények között nehézségek nélkül használható legyen..

A berendezés kiváló építési minõséggel, kiváló manõverezéssel és magas termelékenységgel rendelkezik. A maximális rakományfelvonót 5 tonnára tervezték.

Előnyök:

• elfogadható ár;
• magas termelékenység és hatékonyság;
• jó irányíthatóság;
• megbízhatóság és tartósság;
• alkalmazkodás a különböző időjárási körülményekhez.

hátrányai:

• nem található.

A legjobb dízel- és gázüzemű targonca

HUBTEX DQ 50 D

ár	4 910 990-től dörzsölje.
Készítette:	Németországban
Maximális terhelés	5 t
Emelési magasság	legfeljebb 4,56 m
Építési magasság	3,2 m
busz	szuperelasztikus
súly	7,4 t
árboc	standard
méretek	260 x 223 x 320 cm

A HUBTEX DQ 50 D egy univerzális megoldás nagyméretű és hosszú rakományok szállítására és átrakására beltéren és kültéren is. A teherautó megvásárolható gáz- és dízelverzióban.

Ez a modell ötvözi a targoncát, a targoncát és az oldalsó targoncát. Különleges kialakításnak köszönhetően el lehetett érni ezt az egyetemességet: a vázszerkezetű árboc vízszintesen kinyúlik. Különlegessé válik az is, hogy minden kerék külön-külön hajt meg.

Előnyök:

• kiváló manőverezőképesség és teljesítmény;
• szerkezeti szilárdság;
• a dízel és a gáz verziók vásárlásának lehetősége;
• minden kerék külön meghajtása;
• többfunkciós.

hátrányai:

• nem található.

következtetés

A minősítés bemutatta a legjobb dízel, gáz és elektromos targoncákat. Az áttekintés elolvasása után kiválaszthatja a legmegfelelőbb modellt. Részletesebb információért jobb, ha kapcsolatba lép egy szakemberrel, hogy kizárja a lehetséges hibákat a vásárlás során.