A legjobb áttekintése a szerkesztők szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem reklám, és nem szolgál útmutatásként a vásárláshoz. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.
Az üzemanyagszűrő az üzemanyagrendszer fontos eleme, amely megvédi a fúvókákat (befecskendező benzin és dízelmotorok esetén) az eltömődéstől és a motort egészében a hirtelen meghibásodásoktól.
Az üzemanyag-szűrők kiválasztásánál sürgető kérdés marad az, hogy: mely vállalatok termékei felelnek meg a legmagasabb minőségi követelményeknek, és hány gyártóval kell általában megbízni. Nos: a fogyasztói vélemények és a szakértői vélemények alapján összegyűjtöttük a 11 legjobb üzemanyagszűrő gyártó besorolását, amelyek hosszú ideig folyamatosan magas szinten tartják áruk minőségét.
Hogyan válasszuk ki az üzemanyagszűrőt?
Az autó üzemanyagszűrőjének kiválasztása nem okoz sok nehézséget, különösen a tapasztalt autótulajdonosok számára. Annak elkerülése érdekében, hogy rossz minőségű vagy nem megfelelő árukba kerüljön, elegendő figyelni a következő tulajdonságokra:
Szűrési szint. Van 3 szűrési szintű üzemanyagszűrő:
- közepes - képes megtartani egy bizonyos méretű részecskék számának 50% -át. Csak akkor kell üzembe helyezni, ha nagy oktánszámú (95 vagy annál magasabb) üzemanyaggal töltik meg az üzemanyagot..
- névleges - az ilyen szűrőkben a részecskeszűrési szint közel van a maximálishoz. Ezek késleltetik a teljes tömeg 95% -át a zárványokon, ezért sokoldalúak és különféle életkorú autókra szerelhetők.
- az abszolút szűrők a legtisztább szűrők, amelyek élettartama nagyban függ az üzemanyag minőségétől. A szennyezőanyag-részecskék 99,97% -át elfogják, az üzemanyag-rendszert tökéletesen tartják, és összességében kvalitatívabban hajtják végre, mint a korábbi verziók.
Szűrőpapír minőség. Igen, ezt a kritériumot valójában meglehetősen nehéz értékelni, mivel nehéz speciális ismeretek vagy közvetlen összehasonlítás lehetősége nélkül következtetni a minőségről. Nagyon fontos azonban a nyomkövető papír minőségének érintéssel történő kiértékelése: a puha szerkezet és a hámlás jelenléte bizonyosan jelzi a hamis vagy rossz minőségű terméket. Mondanom sem kell, hogy a szösz megkerülése a motorokban súlyos következményekkel jár. Ezek nem jelennek meg azonnal, mivel a rendszer eltömődése hosszú folyamat. Ha viszont alacsony minőségű terméket vásárol, készüljön fel az egység meghibásodására a legfontosabb pillanatban.
Tekercselési sűrűség. Nagyon fontos paraméter, amely megmutatja, hogy a szűrő mennyire képes kezelni a deklarált munkafunkciókat. A papír sűrűsége érintéssel vagy vizuálisan becsülhető meg: a szűrőrétegnek kellően sűrűnek (nem szabad átvillanni), törések vagy folytonosságok nélkül az egész területen. Abban az esetben, ha a fogyóeszközben vannak hibák, nem lehet beszélni a szűrés kielégítő minőségéről.
Általános méretek. Az üzemanyag-szűrő működésének talán meghatározó tényezője a patronok méretének az üvegben lévő üléshez igazítása. Hosszú távon még a milliméter eltérés a helyes pozíciótól is nagy problémákat okozhat a motorban.
11 legjobb üzemanyagszűrő-gyártó
| Jelölt | hely | gyártó | értékelés |
| 11 legjobb üzemanyagszűrő-gyártó | 1 | MANN-szűrő | 5.0 |
| 2 | Bosch | 4.9 | |
| 3 | Purflux | 4.8 | |
| 4 | Knecht | 4.7 | |
| 5 | Fleetguard | 4.6 | |
| 6 | Filtron | 4.5 | |
| 7 | Hengst | 4.4 | |
| 8 | bajnok | 4.3 | |
| 9 | Sakura | 4.2 | |
| 10 | UFI | 4.1 | |
| 11 | SCT-Germany | 4.0 |
MANN-szűrő
Értékelés: 5.0
Feltétel nélkül az első helyezett a MANN-Filter, a személygépjárművek, terepjárók és teherautók szűrőelemeinek legnépszerűbb gyártója. A MANN üzemanyagszűrőinek több mint 40% -át a német autógyártóknak szállítják. További 20% -ot Japánban és az Egyesült Államokban működő vállalkozásokra fordítanak. A fennmaradó 40% egy másodlagos piacra szánt termék, amelynek változatossága egyszerűen meghaladja az összes elképzelhető határt.
Eltekintve attól, hogy egy bizonyos százalékban hamisítványok hiányoznak, amelyek nélkül sajnos a hazai piac nem létezik, a MANN üzemanyagszűrőinek minősége kiváló. A kis részecskék átvizsgálásának jellemzői a csomagoláson feltüntetett adatokkal összhangban vannak: a benzinben és a dízelolajban lévő szennyeződések 75–99,98% -a. Még a háztartási tüzelőanyagok közepes minősége sem befolyásolja hosszú távon a szűrők teljesítményét. A költségszint szintén kissé meghaladja az átlagot, de a művelet tartóssága szempontjából a vásárlás nagyon jövedelmező lesz. Ha a tartomány költségvetési lehetőségeire összpontosít, akkor a VAZ szűrőjének minimális árcédulája 280-320 rubel lehet. Nem rossz, de?
Bosch
Értékelés: 4.9
A német Bosch vállalat az autóalkatrész-piac egyik fő szereplője, így az üzemanyag-szűrők kiadásának hírét nem szabad valami konkrétnak tekinteni. Éppen ellenkezőleg, a németeknek sikerül állandóan magas szinten tartani a minőséget, miközben a középár-szegmens gyártóival egyidőben maradnak. Igaz, hogy az utóbbi években egyre gyakoribbá váltak a MANN szűrők „Boshevsky” mezőkben történő kiadása, ami közvetetten a márka újraminősítését jelentheti a következő csomagolóban.
A Bosch üzemanyagszűrőinek kínálatában bármilyen márkájú gépkocsi fogyóeszközei megtalálhatók, beleértve az orosz VAZ-t és a japán Hondat, a Suzuki-t, a Mitsubishit és a Lexust. Igaz, hogy van egy figyelmeztetés: mindig figyelmesen vizsgálja meg a gyártó országot, mivel a vállalat fiókjai és vállalkozásai a világ minden táján találhatók. Előnyben részesítik azokat a szűrőket, amelyeket Európában gyártanak - ezekre nagyobb követelmények vonatkoznak, és a kivitelezésnél a minőség-ellenőrzés sokkal szigorúbb. Kerülje el a Kínában és az európai körön kívüli más országokban gyártott fogyóeszközöket, mert ezek minősége állandóan alacsony.
Purflux
Értékelés: 4.8
A besorolás harmadik sora, a versenytársak széles mozgásterével, a Pruflux társaság felé vezet, amely meglehetősen olcsó szűrőket hoz létre, magas névleges szűrési minőséggel és nagy élettartammal. Mint a gyakorlat azt mutatja, egy vállalat üzemanyagszűrője több mint 25 ezer kilométerre elegendő - ez nagyon jó eredmény a versenytársakhoz képest.
A Pruflux üzemanyagszűrők alapjául szolgáló tervezési alapelvek szintén figyelemre méltók. A benne lévő szűrőbetét mindig a szelepekkel ellátott fémhenger teljes területét elfoglalja, és ezért nagy, használható szűrőterülettel rendelkezik. A gyártáshoz használt papír szintén nagy sűrűségű, és a zárványok körülbelül 90-95% -át kiszűri. A hivatalos statisztikák szerint a választék átlagos értéke 260–290 rubel, és ebben a mutatóban a Pruflux gyakorlatilag összehasonlítva a Bosch-tal. Sajnos az orosz piacon az utóbbi időben hiányzik a gyártó üzemanyagszűrője, ezért nem adhatunk neki magasabb helyet.
Knecht
Értékelés: 4.7
Egy lépéssel az első háromtól volt Knecht, egy drága csomagoló, aki együtt működik a német Mahle gyártóval. A márka tüzelőanyag-szűrőinek átlagos ára 500 rubel, ami jelentősen meghaladja a magasabb versenytársak: Pruflux, Bosch és még a MANN választékának átlagos ellenőrzését..
A magas költségek ellenére a Knecht / Mahle szűrők minőségi mutatói nagyon magasak. A szűrés minősége lehetővé teszi minden 20-25 ezer kilométer cseréjét, a szelepek megbízható működése és a nagy papír sűrűség nem váltja ki a rendszer terhelését. A termékcsalád nagy részét japán és német autókra tervezték: elsősorban a Mazda, Suzuki, Mitsubishi és Toyota márkák számára. Gyakran előfordulnak szűrők eladása a KIA és a Hyundai, valamint a VAZ és még a régebbi modellek számára is. Az értékelések eredményei szerint csak egyetlen hátránya van: nagyon magas árak, amelyek elriasztják a legtöbb belföldi vásárlót.
Fleetguard
Értékelés: 4.6
A Cummins Filtration, a személygépkocsik, terepjárók és nehéz tehergépjárművek szűrőelemeinek gyártója. A gyártó munkájának fő módszere a meglévő megoldások finomítása, valamint a saját fejlesztéseikbe történő integrálása. A Fleetguard szegmensben a leghíresebb a StrataPore volt, egy szintetikus többrétegű szűrő, amely többlépcsős üzemanyag-tisztítást és nagy abszorpciós képességet biztosít..
A Fleetguard elsődleges küldetése a Cummins Inc. székhellyel párhuzamosan fejlesztett dízelüzemanyag-szűrők létrehozása. Így a márka teszthelye egy teljes gyártási műhely. Egy ilyen sikeres együttműködésnek köszönhetően ezeknek a versenytársaknak a működési minősége szempontjából nem lehet összehasonlítani a Fleetguard-tal. Minősítésünkben azonban a védjegy csak az 5. helyen számíthat, és ennek oka egyszerű: bár az üzemanyag-dízel szűrők több mint 5000 darabot tartalmaznak, a választékban egyáltalán nincs benzinszűrő.
Filtron
Értékelés: 4.5
Oroszország területén az egyik legnagyobb képviselő, amellyel csak a mi „kettőnk” versenyezhet: Bosch és a MANN-Filter. A cég székhelye Lengyelországban található, ami a márka népszerűségének fő oka mind Európában, mind a posztszovjet térségben. Az összes gyártott termék kb. 35% -a az amerikai (General Motors, Ford), a német (Volkswagen) és a brit (Land Rover) autógyártók szállítószalagjaihoz kerül..
Érdemes megjegyezni, hogy a közelmúltban a Filtron az egyik legszigorúbb szűrőgyártó kiváltságait élvezte, mivel a kimenet minőség-ellenőrzési szintjének eredményeként az elutasítások rekordszintű 2,3% -ra csökkentek. A kiegészítő ellenőrzési költségek kamattal megtérültek, és a termék költségeinek enyhe növekedését eredményezte. Ennek eredményeként a Filtron üzemanyagszűrők átlagos ára 300 rubel. Az egyetlen probléma: a hamisítványok nagy mennyisége a vállalat népszerűsége miatt, amelynek költsége olykor 50% -kal kevesebb, mint az eredeti. Mivel a háztartási fogyasztók hozzászoktak az áruk „olcsóbbá tételéhez”, a felháborodás szintje a közelmúltban jelentősen megnőtt.
Hengst
Értékelés: 4.4
A Hengst hetedik helye a termékek alacsony népszerűségének köszönhető Oroszországban, bár a minőség szempontjából ez semmi esetre sem rosszabb a Knecht vagy a hagyományos MANN szűrőknél. Tökéletesen működnek a háztartási üzemanyaggal, és hosszú ideig megbízható védelmet nyújtanak az üzemanyag-rendszer számára. Független tanulmányok szerint a fejlett szűrő sorozat néhány képviselője akár 60 ezer kilométer is képes ellenállni a cserék között. Az átlagos mutató 28 és 30 ezer kilométer között mozog.
Annak érdekében, hogy a patron extra merevséget nyújtson és tartsa a házban, Hengst gyakorolja a külső műanyag hengerek gyártását. Nem zavarják az üzemanyag áthaladását a szűrőpapíron, de működés közben elkerülik a patron visszahúzódását és torzulását. A benzinszűrő átlagos vételára 380 rubel, ez körülbelül egynegyeddel magasabb az átlagos piaci árnál.
bajnok
Értékelés: 4.3
A Champion szűrők szerkezeti egyszerűsége mögött egy kifinomult gyártási folyamat rejlik, amely hosszú távon kiváló patron-szolgáltatást nyújt. Ezek az egyik legolcsóbb, de ugyanakkor, amint azt az áttekintések és a független ellenőrzések is mutatják, a belső piacon a legmagasabb minőségűek. A szűrőpapír sűrű, nem tartalmaz felesleges paraffint és szöszöt, amely szennyezi az üzemanyagrendszert. Az átviteli sebesség nagyban változik az 5 mikron méretű részecskék szűréséig, azonban ezek a tűrések gyakran nem elegendőek a benzin belső égésű motorok számára előírt tisztaságának biztosításához (különösen Oroszországban).
A felhasználók szerint a Champion üzemanyagszűrők átlagos kilométere 30 ezer kilométer. Ugyanakkor a prémium modellek akár 60 ezer kilométerre is működőképesek maradhatnak, miközben megtartják a minimális élettartamot. Az oroszországi választék fő problémája a francia termék hamis haszonnal jár, de a paradoxon az, hogy néha elfogadható versenyszinten működnek.
Sakura
Értékelés: 4.2
A Sakura, a japán felhangokkal ellátott márka az ADR Group, egy indonéz olcsó autóalkatrész-társaság hivatalos védjegye. Az éves termelés itt meghaladja a 100 millió szűrőt, beleértve az üzemanyag szűrésére szolgáló patronokat (kb. 30%).
A Sakura fogyóeszközök előnyei között a felhasználók kiemelik az alacsony árat és a jó szűrési teljesítményt. A minőség természetesen alacsonyabb, mint az európai versenytársaké, ám ez megfelel a költségvetési szűrők elvárásainak. De a hiányosságok közül sokan megemlítik a hamisítás magas szintjét (különféle források szerint az orosz piacokon szereplő termékek 28–44% -a hamisított). Az alacsony minőségű vásárlás elkerülése érdekében mindig ügyeljen a csomagolásra. Az eredeti szűrők tartalmaznak vonalkódot, a vállalati előtaggal a dobozon, valamint a kétszínű nagyfelbontású nyomtatást (ha ilyen nincs, vagy kopott és elhalványult - jobb, ha megtagadja a vásárlást). További fontos különbség az, hogy a hála kifejezését (japánul adva) az eredeti szövegében nem fordítják más nyelvekre.
UFI
Értékelés: 4.1
Az olasz UFI cég folytatja a legjobb rangsorolását, fiókjaival Európában és több amerikai államban. Érdemei között a Ferrarival való együttműködés külön kiemelésre kerül, és az üzemanyagszűrőket nemcsak a gyártási autók összeszerelésére szállítják, hanem az elit Formula 1 versenysorozat versenyautóin is. Természetesen ezen fogyóeszközök minősége nem kétséges: a gyártási műveletek többszintű ellenőrzése és a bevált anyagok használata növelheti a szűrőpatron eredeti elemeinek tartósságát..
Ami az üzemanyagszűrők export-tételeit illeti, itt az UFI tehet néhány súlyos igényt. Először az árpolitikáról. Szinte a teljes árukínálat ára 1,3-1,5-szer magasabb, mint a piaci átlag. Másodszor, az exportszűrők minőségi mutatói - bár kissé, de mégis alacsonyabbak a belföldi piacra szánt termékek minőségi mutatóinál. Megemlíthetünk bizonyos hamisítási problémákat, azonban ezt a problémát a vállalat azonnal megoldja, új biztonsági intézkedések bevezetésével és az eredeti példányok azonosításával. Általában véve a gyártó leírása nagyon kellemes, de a negatív tényezők kombinációja nem teszi lehetővé, hogy magasabbra tegye az általános értékelésben.
SCT-Germany
Értékelés: 4.0
Az SCT, melynek irodája Németországban van, korábbi nagysága gyorsan visszaesett, mivel a legtöbb gyártó vállalkozás átkerült Kínába. A kínai terület szigorú minőség-ellenőrzésének biztosítására szolgáló kezdeti terv kudarcot vallott, és a piacra öntött ún. SCT-Germany üzemanyag-szűrők is ismertek. A termékek teljes tömegéből csak 40% rendelkezik a bejelentett jellemzőkkel, míg a fennmaradó 60% csak ideiglenes fogyóeszközként használható. Lágy fémtok, a szűrőpapíron való vékonyodás (vagy akár kitörés), a fő szerkezeti elemek torzulása - ezek a Kínában gyártott SCT termékek fő hátrányai.
Néhány európai szűrővel minden sokkal jobb. A házasság szintje 1,5-2%, az elemek tökéletes illeszkedése tökéletes, és maga a papír szilárd keresztmetszettel rendelkezik, vékonyodás és durva házasság nélkül. Tehát, ha úgy dönt, hogy tüzelőanyag-szűrőt vásárol az SCT-től, ellenőrizze a gyártó országát.
Figyelem! Ez az értékelés szubjektív, nem reklám, és nem szolgál útmutatásként a vásárláshoz. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.
