A legjobb áttekintése a szerkesztők szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem reklám, és nem szolgál útmutatásként a vásárláshoz. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.
A gyújtógyertyák kulcseleme a benzin belső égésű motorok felszerelésében. Úgy tervezték, hogy meggyújtsák az üzemanyag-keveréket az égéskamrákban (hengerek), és közvetlenül befolyásolják a fő egység hatékonyságát az autóban. Mondanom sem kell, hogy bármilyen hibás működés (akár koromképződés az elektródán, akár a mag és az oldalsó érintkező közötti rés megnövekedése) ahhoz vezethet, hogy a motor egy vagy több hengere kikapcsol a munkából, vagy az autó egyáltalán nem indul el.?
Manapság sokféle gyújtógyertya létezik, és számos nagy és speciális vállalat foglalkozik gyártásával. Ebben a helyzetben nem könnyű önmagától eldönteni, és nem várhat hatékony segítséget az üzlet teljes munkaidős tanácsadóitól. A felhasználók problémáinak megértése érdekében a magazin csapata elvégezte a szegmens saját kutatását, és több ezer felhasználó és ezen a területen illetékes szakemberek becslései alapján összeállította a gyújtógyertyák 14 legjobb gyártójának minõsítését. Az összes besorolt jelöltet földrajzi hovatartozás kategóriája szerint osztják meg, és versenykörükben igazi vezetők..
Hogyan válasszunk egy gyújtógyertyát
A gyújtógyertyák megválasztása két fő jellemző meghatározásán alapszik: az elektródák száma és gyártásuk anyaga.
Az első kritérium szempontjából az összes gyertyát fel kell osztani:
- egyetlen elektróda - A formatervezés klasszikus változata, amelyben a szigetelő kerámia tok fémpoharakkal van ellátva, egyik oldalsó elektródájával (amelynek keresztmetszete 2,5 milliméter, normál konstrukcióval). Ebben az esetben a szikra az előzőekben ismertetett elektróda és a középső kölcsönhatása révén nyerhető ki, amely kissé kiáll a házon kívül. Ennek a kialakításnak az előnyei a késztermék egyszerűsége és olcsóbb tulajdonságai, azonban a tartósság nagyon kívánatos..
- multielektróda - két vagy több oldalsó elektródával rendelkező gyertyák, amelyeknek saját geometriájuk van a munkadarab felépítéséhez és az egymásra ható elemek elrendezéséhez. A magas költségek ellenére egyik fő előnye a tartósság, mivel nagyon sok az oldalsó elektródák, és ezek felváltva elhasználódnak. A fő hátrány a keverék nehéz meggyulladása, mivel a szikra terjedésének zónáját szigorúan korlátozza ... több oldal elektróda jelenléte, amelyek a létrehozott kisülés részét magukba foglalják (ezért nagyon fontos a mag és az érintkezők közötti rések figyelése, hogy elkerüljük a kisülést)..
A gyertyák gyártásához használt anyagok szerint három típus létezik:
- nikkel - a legelterjedtebb, olcsóbb és legmegbízhatóbb gyújtógyertya az autók számára széles fogyasztói szegmensben. A központi elektródrúd nikkelből készül, amelynek magas hőmérsékleti stabilitása és edzhetősége van. A megnövekedett átmérő (2,5 mm) miatt azonban a vaku minősége gyenge.
- platina - gyertyák, amelyek közvetlenül a motoros sportokból érkeznek a széles fogyasztói piacra. A központi elektróda kisebb átmérőjével (1,1 mm) erősebb szikra keletkezik, amely viszont hangerővillanást vált ki. Ezenkívül a platina gyertyák sokkal nagyobb élettartamúak, mint amennyit ellensúlyoznak a készlet magas ára..
- irídium - műszakilag legfejlettebb gyertyák, amelyeknek az elektróda átmérője nem haladja meg a 0,4 mm-t. A legnagyobb hőálló képességgel bírnak, a leghatékonyabb szikrát adják, és mindenféle módosításnak vannak kitéve a teljesítmény további javítása érdekében.
Melyik gyújtógyertya jobb: platina vagy irídium?
Annak ellenére, hogy az irídium gyertyákat később fejlesztették ki, mint a platina, és valójában elismert szabvány az egész szegmensben, az interneten még mindig vita folyik arról, hogy a két típus közül melyik még mindig jobb. Annak érdekében, hogy egyszer és mindenkorra lezárjuk ezt a kérdést, összeállítottunk egy vizuális összehasonlító táblázatot, amely bemutatta a platina és irídium gyújtógyertyák összes előnyeit és hátrányait - a megoldás többi része teljesen a te dolgod..
| A gyertya típusa | méltóság | hiányosságokat |
| platina | + A munka erőforrása elég 50 ezer kilométerre + Olcsóbb, mint az iridium analógok + Nagyon ellenálló a gyertyák hőkorrózióval szemben | - A szikra térfogata nagyságrenddel kisebb, mint az irídium gyertyáké - A platina permetezése hajlamos arra, hogy idővel elmozduljon a fémről |
| irídium | + Abszolút immunitás a korróziós folyamatokkal szemben + Legfeljebb 100 ezer kilométer egy sorozaton + Térfogati szikra, amely az égési kamrában az üzemanyag egyenletes meggyulladását biztosítja + Magas olvadáspont | - Magas ár |
A legjobb gyújtógyertya-gyártók minősítése
| Jelölt | hely | termék neve | értékelés |
| Legjobb európai gyújtógyertya-gyártók | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | élénk | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| A legnépszerűbb japán gyújtógyertya-gyártók | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| Legjobb amerikai gyújtógyertya-gyártók | 1 | bajnok | 4.9 |
| 2 | Autolite | 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| A gyújtógyertyák legjobb hazai gyártója | 1 | Engels növény | 4.4 |
Legjobb európai gyújtógyertya-gyártók
Bosch
Értékelés: 4.9
A világ vezető Bosch válik az osztály tiszteletbeli vezetőjévé, amelynek hatálya befolyásolta a gyújtógyertyák gyártását gépjárművek, motoros járművek és akár kerti szerszámok benzinmotorjaihoz. Ennek a társaságnak a legfontosabb különbsége a többi társaságtól a hagyományok követése, nevezetesen a szigetelő és az elektróda részének geometriai arányának állandó betartása. Itt azonban van hely a pontjavításokhoz, például az elektródaanyagok koncentrációjának megváltoztatásához (mind az oldalsó, mind a középső), ötvözött alkatrészek hozzáadásához, valamint egy játékhoz, ahol az érintkezők egymáshoz viszonyítva helyezkednek el..
A fogyasztói vélemények alapján és a katalógusokban látva, a Bosch gyújtógyertyáinak nagy része a költségvetési szegmensbe tartozik. És ami a legfontosabb: a hamisítás koncentrációja itt sokszor kevesebb, mint más ismert gyártóké. A választék egyik képviselőjeként ki lehet emelni egy Bosch FR7LDC + irídium gyertyát, amelynek élettartama 100 ezer kilométer. Ezenkívül jelentősen befolyásolja a teljesítmény-túlfeszültségek teljesítményét is, miközben csökkenti az üzemanyag-fogyasztást (a keverék égető részének vesztesége minimálisra csökken).
Beru
Értékelés: 4.8
A vezetőtől egy lépéssel a német Beru cég volt, aki szinte jobban szeret kísérletezni a gyújtógyertyák működő részének geometriájában, mint a japán Denso vagy az amerikai Autolite. Az orosz fogyasztók kedvelik a megfelelő termékek hatalmas választéka, kiegyensúlyozott árak és az újszerűségi tényező miatt, amely pozitívan befolyásolja a munkát..
A kutatás elvégzése során Beru ragaszkodik ahhoz, hogy a munka szempontjából kiegyenlítse a motor hiányosságait, írástudatlan mérnöki döntések vagy a fő alkatrészek fokozatos kopása miatt. Véleményünk szerint ez a legmegfelelőbb megközelítés, amelynek eredményeként nagyon érdekes termékek jelentek meg a piacon. Például a rendkívül népszerű négyelektródás ULTRA-X79 gyertya, a páros kontaktusok aszimmetrikus elrendezésével a közös maghoz viszonyítva. A munkadarab geometriáját újra létrehoztuk annak érdekében, hogy csökkentett feszültség alatt javítsuk a stabilitást, amelynek két elektródját a középsőhöz képest mozgattuk. Ez lehetővé teszi az ellenállás csökkentését a meghibásodás során, valamint kompenzálni az erő hiányát. És valójában nagyon sok ilyen példa megtalálható a Beru választékában ...
Finwhale
Értékelés: 4.8
Az európai gyártók vitájában a híres Finwhale cég kapja a háztartási autók fogyóeszközeinek legnagyobb szállítóját. A társaság gyertyáinál, mint maguk a fogyasztók, a szolgáltató központok alkalmazottai szeretik a gyertyákat, akik azt javasolják, hogy ne csak a VAZ autók, hanem sok más oroszországi költségkímélő autó motorjára is helyezzék őket..
A szakértők szerint a Finwhale gyertyák fő versenyelőnye az alacsony ár és a magas prevalencia a piacon, alacsony hamisítással párosulva. A platinaminták maximális élettartama (az irídiumminták nem gyakran érhetők el a piacon) 80 ezer kilométer, de általában a helyzet olyan, hogy ez a szám nem nagyon egységes. A legnépszerűbb gyertyák a futó F508 és F706, mivel alkalmasak a VAZ modellekbe történő beépítésre 2106 és 2110 között. A teljesítmény normál, nincs komoly panasz, és költség szempontjából sokkal logikusabban néznek ki, mint a prémium modellek. , a Brisk vagy az NGK cégtől.
élénk
Értékelés: 4.7
A minősítés negyedik sorát a cseh Brisk vállalat foglalja el, amely nominális vezető szerepet tölt be az európai piaci szegmensben saját fejlesztései hatékonysága szempontjából. Ez egy olyan társaság, amelynek munkapotenciálját a kiadott gyújtógyertya-modellek ezrei, valamint a motorkonfiguráció különleges eseteinek ideális receptjének állandó keresése mérik. Természetesen semmit nem fizet, ha beleakadunk az ilyen sokféleség végtelen vadvilágába.
A Brisk választék fő hírnöke már évek óta a LOR15LGS prémium gyertyamodell. Amellett, hogy a szirmok közötti szikraköz kialakításán alapszik, négy szirom formájú elektródával, mindegyiknek eredeti elrendezése van a maghoz viszonyítva. A levezető ilyen kialakításának befolyása abban rejlik, hogy névleges feszültségnél a szikra nagyobb utat hajt végre a szigetelő mentén, így nagy a valószínűsége annak, hogy a keverék meggyullad, ha a hengerkamra maximális térfogata fölé ég. Egy ilyen gyertya meglehetősen drága, de gyakran használják német, japán és koreai autókban (Mercedes, BMW, Honda, KIA stb.), Valamint az AvtoVAZ zászlóshajó modelleiben..
Valeo
Értékelés: 4.7
Egy másik francia gyújtógyertyák gyártója, nagyon népszerű Európában. Az orosz piacon azonban a Bosch vagy a cseh Brisk gyertyák rendszeres „váltójának” nevezik. Valóban elegendő közös vonás van közöttük - azonnal nyilvánvaló, hogy a Valeo egy ismert termék megkísérelésére készít egy terméket, de nem mindig működik tökéletesen. A legtöbb fogyasztó figyelmet fordít a munka egyenetlenségére és a növekvő sebességű rések jelenlétére, ami jellemző a "melegindítású" gyertyák kényszerhajtású motorokra történő telepítésének helyzetére..
Akárhogy is van, a franciáknak elegendő méltó minta van a termékskála között. Például az R76H11 egyelektródás gyertya átlagolt paraméterekkel, amely kézzelfogható nyereséget jelent az üzemanyag- és energiamegtakarításban, összehasonlítva számos versenytárs analógjaival. Az elektródák közötti rés optimális beállítása állandóan jó szikrát eredményez, amely viszont befolyásolja a kamrában lévő tüzelőanyag égési paramétereit, lehetővé téve kevesebb gázfogyasztást a kibocsátási veszteségek hírhedt csökkentése (és a kipufogócsonk utáni égése) révén. Így az üzemanyag-növekedés 2,0% -ig terjed, és növekszik a teljesítmény.
SCT
Értékelés: 4.6
Egy olyan társaság, amely már régóta magabiztosan letelepedett az orosz autóalkatrész-piacon. A gyújtógyertyák állandó szállítója jól ismert gyártók (beleértve a VAZ-t) szállítószalagjaihoz, anélkül, hogy elfelejtené, ugyanakkor aktívan ellátná a kiskereskedelmi piacot.
Az évek során az SCT gyertyasorozata négy külön osztályra oszlik:
- Classic. Szabványos nikkelminták vékony rézmaggal, minden fogyasztói járműhöz alkalmazhatók. Új generációs motorokban használják, de meglehetősen régi külföldi autókba is beszerelhetők.
- Tökéletes. Az elektróda alkatrészek tulajdonságai miatt hosszabb élettartamra tervezett gyertyamodellek. A központi érintkező vége itt egy kúp alakú, amely kissé befolyásolja a munkakörülményeket, de lehetővé teszi a gyertya számára az öntisztítást a koromtól..
- Platin. Platina gyertya-sorozat akár 100 ezer kilométer élettartammal, amelyet normál és kényszerhajtású motorokkal való működésre terveztek. A VAG-csoport prémium szállítószalagjaihoz szállítják, a Lexus, a Jaguar, az Alfa Romeo, de gyakran megtalálhatók a leggyakoribb idegen autók motorjában.
- Tuning. Különleges korlátozott gyújtógyertyák kényszer- és turbófeltöltős motorokhoz. Hosszú szikrarésük van, amely lehetővé teszi, hogy a keverék pontosan meggyulladjon, amikor a dugattyú a tömörítés során eléri a holtpontot.
Hagyja, hogy az SCT nagyrészt második szintű játékos maradjon, de határozottan megérdemli a helyét a rangsorban.
Eyquem
Értékelés: 4.5
Egy kevéssé ismert francia cég, amely gyújtógyertyákat gyárt a Renault és a Peugeot összeszerelő sorokhoz, és fokozatosan túllép egy ország piacán. Az Eyquem fő posztulációja a minőséggel kapcsolatos munka, amelyet minden új fejlesztés megerősít.
Ha a vállalat története meglehetősen monoton létezést képvisel a túlnyomórészt francia szegmens valóságában, akkor a termékekkel ez nem olyan egyszerű. A gyertyák kiszerelése a kiskereskedelemben az Eyquem azonnali kis százalékot nyert azoknak a fogyasztóknak, akik alacsony költséggel és elfogadható teljesítménnyel „csapkodtak”. A vállalat talán legszembetűnőbb képviselőit RFC58LZ2E és RFN58LZ-nek lehetne nevezni, amelyek izzószáma 17 (a „forró” gyújtógyertyák szélsőséges esete). Más szavakkal, ezek a gyertyák kizárólag a városi autók szegmensére koncentrálnak anélkül, hogy a sportra utalnának. Nikkelötvözetből készülve, ezeknek a modelleknek az elektródjait egy speciális égésgátló vegyülettel kezelik, amely megakadályozza a fém hibáinak megjelenését. Így megnövekszik a munkaerőforrás, és számos eredeti (gyári) gyertya külső hasonlósága szintén fontos szerepet játszik. Mindezek a jellemzők általában az Eyquem többi termékénél rejlenek, így a társaság megérdemli, hogy belekerüljön a legjobb.
A legnépszerűbb japán gyújtógyertya-gyártók
Denso
Értékelés: 4.9
Egy nagy mérnöki vállalat, amelynek alapítása a háború utáni 1949-ben volt. Ez a japán pótalkatrészek piacának egyik óriása, és 2017 óta, a Toyota és a Mazda közreműködésével, teljes értékű elektromos autót fejleszt. Ez azonban nem szünteti meg a gyújtógyertyák gyártásával kapcsolatos munkát, amelyeket hagyományosan négy csoportra osztanak a vállalat számára:
- Szabvány. Rendkívüli nikkel-gyertyák, kis mennyiségű rézlepedéssel, a jobb elektromos kisülés érdekében. A vonal részeként az oldalsó elektródák különböző szakaszokban vannak elkészítve, ám az utóbbi időben egyre inkább egységesebb U-nyakú típust találtak. Ilyen gyertya például a W20EPR-U modell.
- Platinum. Platinum gyertyák, a központi elektród standard átmérőjével és a legnagyobb kopásálló tulajdonságokkal. Az új technológiák alkalmazásának köszönhetően megkülönböztethetők életképességükkel és 100 ezer kilométert is képesek megtenni (hatékonyságvesztés nélkül). E csoport képviselője a fogyasztói körökben ismert Denso Platinum Longlife..
- Iridium. Gyertyák vékony irídium elektródával, fokozott hatású, lehetővé téve egy sűrűbb szikra felgyulladását és biztosítva az üzemanyag egyenletes égését a kamrában. Nagyon drága, de akár 130 ezer kilométer is lehet. Példa erre a Denso Iridium IW20, amelyet földgázjárművekhez használnak..
- Ikercsap. A cég közelmúltbeli fejlesztése lehetővé tette, hogy jelentősen csökkentsék a termelési költségeket az irídium-analógok szintjén a minőség romlása nélkül. A TT sorozatú gyertyák egyedisége az oldalsó és a középső elektródok legfeljebb 1,5 mm vastag vékonyságában rejlik. Az alkalmazott anyag azonos nikkel. Ideális cseppfolyósított kőolajmotorokhoz és szokásos benzinmotorokhoz. Képviselő: Denso TT Q20TT.
NGK
Értékelés: 4.8
Az NGK a kimondatlan vezető a felhasználói preferencia szempontjából, mivel hozzájárult egy hatalmas számú, kiváló műszaki előírásokkal rendelkező gyújtógyertya létrehozásához. Ilyen módon úgy, hogy mindegyiket megkülönbözteti az elektróda eredeti formája, a megnövekedett vagy csökkentett fémtartalom egymáshoz viszonyítva, ami tükröződik az üzemanyag-fogyasztás paramétereinek javításában, a motor hatékonyságában (6,3% -ig - a négy elektródával rendelkező gyertya használatával elért maximális eredmény) , valamint a vonzó árak fontos tényezője. A benzinmotorok gyújtógyertyájának fényes képviselője az NGK BKR6EK volt, két érintkezővel, V alakú nyakkal, amely lehetővé tette az égésterület növelését és az üzemanyag-keverék teljes hengeren belüli égésének teljességét.
De a japán vállalat talán a legfontosabb érdeme egy speciális "minőségű" gyertya gyártása volt a földgázmotorokhoz. Kiderült, hogy a jelen pillanatban az NGK termékek által elfoglalt piaci szegmens részesedése 85-87%. Példaként megemlíthetjük a 2. sz. NGK LPG-vonal modelljét, amelynek használata esetén a teljesítménynövekedés lenyűgöző 3%, a stabilitás általános növekedésével párhuzamosan.
HKT
Értékelés: 4.7
A besorolás harmadik sora a hazai piacon meglehetősen jól ismert HKT cégre vonatkozik, amelynek gyújtógyertyáinak gyártása nagyrészt mellékhatás. Ez elsősorban annak a ténynek köszönhető, hogy a japán nagyságot érdekli a dízelmotorok kevésbé versenyképes környezete, és ennek eredményeként az izzítógyertyák tömegtermelése. Ennek ellenére a piacon kis számú nikkel- vagy platina gyertya található benzinmotorok számára, és meglehetősen elfogadható áron.
Ugyanakkor, amint maguk a fogyasztók megjegyzik, a HKT termékekkel szemben a valódi komoly plusz a költség. Használhatók átmeneti készletként, amelynek élettartama hosszú távon nem különösebben fontos. A szakértők szerint még a gyári gyertyák másolása is enyhe geometriai eltérésekkel történt, ami jelentősen befolyásolja a motorok paramétereit (és nem mindig a jobb oldalon). Sajnos Japánban nincs olyan másik gyártó, aki sikerült legalább néhány lenyűgöző versenyt megtenni a szegmens vezetőinek (NGK és Denso) - talán maguk a gépjármű-nagyok, ám ezekből származó alkatrészek alig találhatók a kiskereskedelemben.
Legjobb amerikai gyújtógyertya-gyártók
bajnok
Értékelés: 4.9
A gyújtógyertyák amerikai szegmensének vitathatatlan vezetője, aktív együttműködésben számos prémium autógyártóval és jelentős érdekeltekkel: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors stb. Folyamatosan keresi a termékek teljesítményének javításának módszereit, és ehhez egy egész egységet nyitott a rendszeres kutatáshoz. A Champion egyik legerőteljesebb fejlesztése a három tűs, N9BYC4 gyertya, amelynek erőforrása 50-70 ezer kilométer. A választékban vannak olyan módosított termékek is, amelyekben a nikkel és a réz kombinálva vannak (fajlagos olvadási hőmérséklet és magasabb vezetőképesség), ami többször növeli például a szokásos egyelektródás gyertya élettartamát.
A szakértők szerint a Champion még soha nem volt híres az új technológiák kereséséről, és évről évre korlátozódott a nikkel és a nagyon kevés platina gyertya „bejáratására”. Néhány évvel ezelőtt a versenytársak fejlesztésének koncepciója arra késztette az amerikaiakat, hogy gyorsítsák fel saját gyártásuk ütemét, és különösképpen kezdjenek kutatásokat az irídium gyertyák teljesítményének javítása terén. A világ még nem látott látványos technológiai lendületet a részükről, ám a tendencia magabiztosan megjelenik.
Autolite
Értékelés: 4.8
A besorolás második sora a szilárd Autolite társaság felé kerül, amely nevet adott a motorsport világában. A speciális gyártóegység létrehozásakor különféle típusú gyertyák működését vizsgálták különböző konfigurációs paraméterekkel rendelkező motorokban. Ezután a kísérleti adatok alapján kiegyensúlyozott mutatókat vontak le, amelyeknek a szikraellátó elemnek rendelkeznie kell. Így az Autolite teljes termékválasztékát egyértelműen négy csoportra osztották:
- Réz-nikkel gyertyák rézbevonattal vagy a központi elektróda vékony rézmagjával;
- Platinum - mint mindenki más, egy standard platinával bevont gyertya, a munkadarabok különböző konfigurációiban;
- A Double Platinum egy fogalmi szempontból új fejlesztés, amelynek alapja a platina nagyobb hányada a központi elektróda testében. Stabilabb szikrát és 20-30% -kal hosszabb működési időt biztosít a Platinum sorozathoz képest;
- Az Iridium XP eddig az irídium elektródával ellátott gyertyák szélsőséges változata, amely az égési kamra térfogata révén hozzájárul az üzemanyag legteljesebb égéséhez. 100 ezer kilométer kapacitással rendelkezik.
Az Autolite már régóta képviselteti magát a hazai piacon, de alacsony népszerűsége miatt (elsősorban a tematikus fórumok "szűk lakosainak" köszönhetően szerepelnek) nem büszkélkedhet ugyanolyan értékesítési volumenekkel, mint a minősítés vezetője..
ACDelco
Értékelés: 4.7
Egy amerikai gyártó cég, amely több mint 50 világmárka gépkocsijainak széles választékát gyártja. A választékban lévő fékbetétek, szíjak, feszítők és különféle szűrők sokasága között volt hely a szokásos gyújtógyertyákhoz. Mint a gyakorlat azt mutatja, az ACDelco szikraforrás-elemének teljes megjelölt sora nem más, mint a gyár gyertyák jó analógja, amelyeket az összeszereléskor az autóba helyeznek. Ilyen érdekes következtetés jött azokhoz a fogyasztókhoz, akik egyszerű vizuális összehasonlítás révén kiértékelték a termékek hasonlóságát (például az ACDelco 41602 a Toyota 90919-01164 gyertya egyik példánya)..
A valóságban minden sokkal egyszerűbbnek bizonyul: ez a vállalat a Genetal Motors leányvállalata, amely alkatrészeket szállít számos autóipari Grande (különösen a Toyota, a Chevrolet (Niva modellek), a Honda stb.) Összeszerelési vonalához. Ha a gyújtógyertyák élettartamáról és teljesítményéről beszélünk, akkor itt nincs külön kiemelni - az egész vonal, a nikkeltől az iridiumig, nagyon kiszámíthatóan működik, a várható élettartam ellenére is. Az ACDelco megpróbálja aktívan módosítani az oldalsó elektródák alakját, de a valóságban ez nem hoz kézzelfogható javulást.
A gyújtógyertyák legjobb hazai gyártója
Engels növény
Értékelés: 4.4
Az orosz gyújtógyertyák gyártóinak kategóriájában az első és egyetlen sor az Engels Zavod, amely a külföldi termékek kiváló minőségű analógjainak létrehozására irányul. A társaság fő jellemzője a költségei: minimális, és jó jövedelmezőnek tűnik a jó minőség és tartósság mutatói fényében.
A szakértők megjegyzik, hogy az Engels üzem nem koncentrál a rendkívül egyszerű egyelektródás gyertyák létrehozására, a többelektródos modellekre támaszkodva. Meglehetősen nehéz valamit konkrétan mondani az egész vonalról, mivel minden egyes gyertyamintának számos megkülönböztető képessége van. Például a T17DVRM egy olyan modell, amelynek nikkelmaga és három oldalsó érintkezője van, és a Standard osztályba tartozik. Pontos választ ad, és lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítást (egyelektróda-elemmel összehasonlítva) átlagosan 1,7–2,1% -kal. A növényt megkülönbözteti az irídium gyújtógyertyák fejlesztése is, amelyek élettartama néha eléri a 90-100 ezer kilométert anélkül, hogy a munkával kapcsolatban a legkisebb panaszok lennének. Ilyen a WR7DC +, amelynek sajátossága ék alakú mélyedés jelenléte a teljes oldalsó elektróda hosszában, hogy a szikra jobb terjedése biztosított legyen..
Összegzésképpen érdemes megjegyezni, hogy a vállalat aktívan együttműködik az AvtoVAZ-vel, párhuzamosan termékeket szállít a kiskereskedelmi piacra, ahol nagyon gyakran használt külföldi autókra vásárolják őket..
Figyelem! Ez az értékelés szubjektív, nem reklám, és nem szolgál útmutatásként a vásárláshoz. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.
